Chrysler Crossfire s-a dovedit a fi o rată de aprindere, deoarece modelul nu a atins niciodată 20.000 de vânzări anuale preconizate de directorii companiei. În schimb, vânzările în SUA au atins un vârf la 14.969 de unități în 2004 și au scăzut la 8.216 de unități doi ani mai târziu.
Deși modelul nu a fost la înălțimea așteptărilor, a dat naștere primei versiuni SRT a Chrysler. Introdus în 2005, Crossfire SRT-6 este conceput pentru a oferi performanțe sofisticate demne de brandul premium. Acest lucru a fost relativ ușor, deoarece Crossfire se baza pe R170 Mercedes SLK, iar Crossfire SRT-6 era practic un SLK 32 AMG sterilizat.
Ca parte a transformării, versiunea de înaltă performanță a fost echipată cu un spoiler cu falci față și o aripă spate fixă. Modelul a condus și cu jante unice din aluminiu care măsoară 18 inchi în față și 19 inci în spate.
Citește și: Cincisprezece ani mai târziu, continuăm să pătrundem în conceptul Chrysler Firepower bazat pe șarpe.
Îmbunătățirile de performanță au continuat în cabină, deoarece au fost adăugate scaune sport din piele Nappa cu părți Alcantara. Aveau încălzire și control al puterii, precum și broderie SRT-6 pe tetiere.
În altă parte, vitezometrul de 200 mph (320 km/h) era prea optimist, în ciuda faptului că mașina era limitată electronic la 158 mph (254 km/h). În timp ce acesta din urmă este plin de umor, modelul a fost echipat și cu un sistem de aer condiționat cu două zone, un dispozitiv universal de deschidere a ușii de garaj și un sistem de sunet Infinity Modulus cu șase difuzoare și un CD player.
Vedeta spectacolului a fost V6-ul supraalimentat de 3,2 litri, care a dezvoltat 330 CP (246 kW / 335 CP) și 310 lb-ft (420 Nm) de cuplu. A fost cuplat la o transmisie automată îmbunătățită cu cinci trepte, permițând coupe-ului cu tracțiune spate să accelereze de la 0 la 60 mph (0 la 96 km/h) în aproximativ cinci secunde.
Din fericire, îmbunătățirile de performanță se extind dincolo de compartimentul motor, deoarece Crossfire SRT-6 a fost echipat cu o suspensie reajustată, cu arcuri mai rigide și amortizoare cu performanță amortizată. De asemenea, inginerii au furnizat modelului anvelope Michelin Pilot Sport, un control electronic al stabilității reglat pentru „conducere mentală” și un sistem de frânare îmbunătățit, cu etriere cu dublu piston, care prinde discurile ventilate care măsoară 13 inchi (330 mm) în față și 11,8 inci ( 300 mm) în spate.
Modelul a fost cu siguranță o completare interesantă la gama Chrysler și puteți obține un exemplu al acestui mic kilometraj la licitația RM Sotheby’s Fort Lauderdale la sfârșitul acestei luni. Este unul dintre cele 2.571 de coupe SRT-6 raportate, iar proprietarul său inițial a condus doar 9.414 mile (15.150 km) pe el.