Acasa Masini Electrice Este distractiv să conduci un Alfa Romeo Spider clasic, modelat electric?

Este distractiv să conduci un Alfa Romeo Spider clasic, modelat electric?

de Autoavaro

Conversiile electrice devin o nouă tendință fierbinte în piața de schimb, în ​​special la vehiculele mai vechi. Cea mai recentă dintre aceste conversii vine de la Electric Classic Cars, care nu numai că au transformat Alfa Romeo Spider din anii 90 în energie electrică, dar l-au și restaurat vizual.

Mașina este propulsată de un motor NetGain HyPer 9 conectat la axa motoare originală și nu direct la roți. Cu toate acestea, deși este conectat prin transmisie, nu are transmisie, așa că mașina este încă în tracțiune directă. Mașina a fost propulsată inițial de un motor pe gaz de 2,0 litri cu patru cilindri care producea 124 CP (126 CP / 93 kW) și 122 lb-ft (166 Nm) de cuplu, iar conversia electrică este de așteptat să producă o putere similară la cupluri mai mari. .

Vezi și: Acest BMW Batmobil are 450 de cai putere electrică datorită transmisiei Tesla

Oricât de bună este transmisia, o mașină electrică nu este nimic fără bateriile sale. De aceea, această Alfa electrică are un total de șapte baterii Tesla Model S cu o capacitate combinată de 35 kWh, ceea ce este suficient pentru o autonomie de aproximativ 193 km. Și pentru a menține distribuția inițială a greutății mașinii, bateriile sunt împărțite, patru în față și trei în spate. Nu numai atât, dar și mașina electrificată își păstrează și greutatea neîncărcată, despre care se spune că este foarte aproape de originalul.

Pe lângă conversia în sine, mașina avea și câteva detalii inteligente despre noul său motor. Aceasta include, de exemplu, o mufă de încărcare în locul clapetei de accelerație inițiale, un „selector de viteze” pentru a înlocui schimbătorul manual original și noi indicatori care arată acum amperi în loc de RPM, temperatura motorului în loc de temperatura motorului și starea de încărcare. în loc de nivelul de combustibil. Unele dintre noile caracteristici adăugate la Alfa includ o nouă unitate principală, încălzire electrică și modul eco care atenuează accelerația și mărește recuperarea frânei (da, această mașină are și frânare regenerativă).

Citește mai mult: Porsche 944 propulsat de Tesla demonstrează că restmodurile electrice nu trebuie să fie grele

În ceea ce privește stilul de condus, acesta este descris ca având o manevrabilitate fantastică, dar și foarte ușor și relaxant de utilizat. Caracterul său general a fost comparat cu Mazda Miata din stoc în sensul că este foarte vioi, previzibil și adaptabil, dar și destul de confortabil. Din aceleași motive, nu este cea mai sportivă experiență de condus, dar probabil că nu acesta este scopul acestei mașini.

Ti-ar mai placea si

Lasa un comentariu