Numărul deceselor cauzate de emisiile vehiculelor a scăzut de la 27.700 în 2008 la 19.800 în 2017, potrivit unui nou studiu de la Harvard.
Lucrarea, intitulată „The Health Benefits of Reducing Emissions from Road Traffic in the United States 2008-2017”, a fost publicat recent în Proceedings of the National Academy of Sciences of America.
Studiul a constatat că nu numai că decesele au scăzut cu aproape 8.000 în nouă ani, dar ar fi fost de 2,4 ori mai mari în 2017 dacă emisiile vehiculelor ar fi rămas aceleași în această perioadă ca în 2008, la 47.520 de vieți. pierdut.
Citește și: Greenpeace Germania dă în judecată VW pentru că nu a făcut suficient pentru a lupta împotriva schimbărilor climatice
În evaluare au fost utilizate cele mai recente dovezi epidemiologice și inventarul emisiilor. De asemenea, a constatat că Statele Unite au primit 270 de miliarde de dolari în beneficii economice din efectele îmbunătățite asupra sănătății.
Deși au existat beneficii clare pentru sănătate din reducerea emisiilor, beneficiile ar fi putut fi mai mari.
„În ciuda progreselor semnificative în reducerea emisiilor, aveți această rezistență față de populație și vehicule mai mari”, a declarat Ernani Choma, cercetător în domeniul sănătății mediului la Harvard și autor principal al studiului, pentru Associated Press. „Deci va fi dificil să facem progrese semnificative dacă nu adoptăm politici mai stricte”.
În plus, beneficiile de mediu ale îmbunătățirilor din industria auto nu au fost la fel de mari ca beneficiile pentru sănătate. Potrivit experților, abordările pentru reducerea emisiilor din transport s-au concentrat mai mult pe combaterea poluării aerului decât pe schimbările climatice.
Într-adevăr, Choma și colegii săi recomandă politici mai dure pentru combaterea schimbărilor climatice. Fără măsuri de combatere a acesteia, ne putem confrunta cu o nouă criză de sănătate și putem anula beneficiile unui aer mai curat.
