Această Lada cu o piramidă de roți din spate este realizată de canalul rus de YouTube Garage 54, dar va funcționa?
Anvelopele sunt una dintre cele mai importante caracteristici ale unei mașini, după cum probabil știți. Dar doar un plasture de dimensiunea A4 atinge podeaua, deci este clar că mai multe anvelope înseamnă un plasture tactil mai mare. Și poate mai multă aderență.
Cu cât aveți mai multe anvelope, cu atât puteți transporta mai multă greutate. De aceea, camioanele au mult mai multe anvelope decât autoturismele obișnuite – deși un set de roți poate fi ridicat în mod obișnuit atunci când nu sunt necesare. Toate acestea sunt în linie, așa cum vă așteptați, dar ce s-ar întâmpla dacă ați monta roțile una peste alta?
Probabil că nu este o întrebare pe care ți-ai pus-o vreodată, dar oamenii de pe canalul rus rus de pe Garage 54 au decis să afle. Au creat un ansamblu care a văzut șase roți montate pe piramidă, inclusiv un set de roți dințate blocate.
Vezi și: Cât de mult ulei arde mașina atunci când garniturile de etanșare și inelele de ulei sunt îndepărtate?
Așa cum se întâmplă adesea cu Garage 54, mașina aleasă pentru acest videoclip a fost o berlină Lada, care trebuia să aibă și roți față mult mai mari pentru ca mașina să stea orizontală. În cele din urmă, au trecut la o altă Lada cu un motor diesel pe care îl transformaseră anterior în benzină. Căutați un cuplu mai mare decât un motor standard Lada. Motorul acționează puntea spate a capătului din spate, care rotește roțile inferioare și rotește roțile care ating pământul.
În ciuda modelelor benzii de rulare și a adâncimii benzii de rulare, mașina a reușit să conducă. Încet. Și numai în condiții uscate. De îndată ce anvelopele se udă, acestea alunecă una împotriva celeilalte și fac progresul aproape imposibil.
Modificările au însemnat că nu se potrivesc cu suspensia sau servodirecția. Rezultatul pare la fel de inconfortabil pe cât vă așteptați și nu ați putea conduce mașina pe drumul cel bun.
Mașina poate apărea mai mult pe canalul YouTube, poate cu o ușoară modificare a designului și a presiunilor anvelopelor.
Ce părere ai despre Franken-Lada? Lasa un comentariu.
