Tu, eu și oricine este interesat de camionete ați așteptat suficient de mult pentru Ram 1500 Revolution electric, nu crezi? Am mai văzut Chevy Silverado EV din 2024 și, la naiba, am condus chiar și Ford F-150 Lightning și Rivian R1T. Ram o face bine, ei bine, aproape, prin debutul unei versiuni concept a camionului alimentat cu baterie la Consumer Electronics Show 2023 din Las Vegas. Vestea bună este că arată promițător, cu un stil ascuțit, direcție pe patru roți și soluții inovatoare de transport, cum ar fi un mijloc legitim.
Deoarece acesta este un concept mai degrabă decât un model de producție real, nu avem niciun număr de cai putere de care să ne agățăm. Chiar și totuși, Ram spune că Revolution Concept folosește o pereche de motoare electrice și are capacitatea de tracțiune integrală. Acest lucru îl aliniază mai mult cu F-150 Lightning și Silverado EV decât cu GMC Hummer EV cu trei motoare sau Rivian cu patru motoare. Asta am bănuit eu și aproape toți ceilalți, deși Ram-ul este mult peste Ford, cel puțin în specificațiile pe care le vedem aici.
Este puțin probabil să vedem un Ram electric atât de extrem pe drum, deși directorul de design al Stellantis, Ralph Gilles, îmi spune că fascia frontală este foarte aproape de forma sa finală. Acoperișul joasă a fost un detaliu pe care l-a evidențiat, parțial pentru avantajul său aerodinamic și, de asemenea, pentru factorul cool. Oricum ar fi, ar trebui să o vedem în specificațiile reale de producție în curând, deoarece Gilles și CEO-ul Ram, Mike Koval Jr. mi-au promis că va fi dezvăluit „în doar câteva luni” de acum încolo.
Conceptul Ram 1500 Revolution BEV este construit pe platforma STLA Frame, care integrează un pachet de baterii structurale în construcția tradițională a camionului cu caroserie pe cadru. Suspensia spate independentă cu asistență pneumatică îi va oferi cu siguranță o călătorie confortabilă, bazându-se pe configurația cu arcuri elicoidale pe care Ram a folosit-o mult timp la pickup-urile sale de jumătate de tonă. Ca atare, nu este o schimbare majoră față de camioanele Ram pe care deja le cunoaștem în acest fel.
Unde este diferit, însă, este în departamentul de gadgeturi. Nu există niciun pilon B pe acest model de spectacol, care este desigur comun pentru concepte, astfel încât să puteți vedea mai bine gadgeturile din interior. Priviți peste asta și veți găsi un ecran inferior detașabil pe bord, despre care Ram spune că poate fi folosit ca tabletă, stație de lucru pentru camion sau chiar controler pentru jocuri video. În combinație cu unitatea de sus, există peste 28 de inchi de spațiu pe ecran în acest pui.
Priviți în spatele cabinei și veți vedea panoul de sticlă din spate mai coborât pentru a acționa ca o ușă din mijloc, pe care Silverado EV îl are și el. Totul face parte dintr-un sistem complex de depozitare pe care Ram l-a creat pentru conceptul Revolution BEV, care include, de asemenea, o extensie de pat pentru ușa hambar și un compartiment de depozitare. Împreună, acest lucru vă permite să transportați articole cu o lungime de până la 18 picioare în interiorul camionului fără remorcă sau suport pentru pat. Destul de la moda!
A, și are, de asemenea, scaune de înălțare pe al treilea rând, așa cum ai fi găsit într-un camion de altădată. Nu pariați pe care dintre ele vor ajunge în producție.
Alte trucuri strălucitoare, dar utile, includ direcția pe patru roți, care permite roților din spate să se rotească până la 15 grade pentru o mai bună manevrabilitate. Cumpărătorii noi de camioane vor lua ceea ce pot obține în acest departament, deoarece dubele par să crească de la an la an, ceea ce face parcările mult mai puțin prietenoase cu clienții decât au fost cândva. Există, de asemenea, ceea ce Ram numește Shadow Mode, în care camionul își va folosi suita sa de camere și senzori pentru a urmări îndeaproape proprietarul când iese din camion. Acest lucru ar fi util atunci când ieșiți dintr-un loc strâmt, desigur, și ar fi ideal pentru deplasarea la viteze mici în jurul șantierului în timp ce transportați materiale.
Este greu de spus câte Ramuri electrice vei vedea în această specificație în afara autostrăzii, dar asta nu este nici aici, nici acolo. Vom cunoaște adevăratele culori ale camionului când va fi dezvăluit cu seriozitate, probabil în această primăvară. Va intra în producție anul viitor în 2024 alături de ceea ce Koval Jr. numește „o suită de oferte electrificate”, dar fiți siguri că versiunea actuală a Revoluției 1500 va fi cea mai importantă pentru marcă și consumatori.
Ai un sfat sau o întrebare pentru autor? Contactați-i direct: caleb@thedrive.com
