Cinci portavioane din patru țări diferite membre NATO, inclusiv cel mai nou super portavion al Marinei SUA, USS Gerald R. Ford, care se află la prima sa desfășurare operațională, împreună cu o multitudine de nave de escortă, navighează în prezent în corpuri de apă în toată Europa. Alianța spune că aceste desfășurari simultane au oferit o oportunitate valoroasă de a-și demonstra procedurile de coordonare a activităților disparate ale unui număr mare de active navale majore, așa cum ar putea fi într-un viitor conflict la nivel înalt.
Toate acestea au loc, desigur, pe măsură ce NATO continuă să mențină o poziție de forță sporită în lumina războiului în desfășurare al Rusiei împotriva Ucrainei. Acum, temerile de lungă durată cu privire la posibilitatea ca acest conflict să se răspândească în țările vecine au fost evidențiate abia în această săptămână, după ce o rachetă rătăcită a trecut granița dintre Ucraina și Polonia și a ucis două persoane într-o fermă din această din urmă țară, care este membră. a NATO. .
În ceea ce privește operațiunile curente ale portavionului NATO, cel puțin până astăzi, Marina SUA Vad rămâne ancorată în Solent, o strâmtoare care se află între Marea Britanie și Insula Wight și este legată de Canalul Mânecii la ambele capete, unde a ajuns pentru prima dată pe 14 noiembrie. Imbarcat pe transportator este Carrier Air Wing 8 (CVW 8), care include escadroane cu avioane de luptă F/A-18E/F Super Hornet, avioane de război electronic EA-18G Growler, avioane de avertizare timpurie și control aeropurtate E-2 Hawkeye, C- 2 avioane Greyhound Carrier Onboard Delivery (COD) și elicoptere MH-60R și S Seahawk.
Vad, care a fost afectat de probleme tehnice și de altă natură ani de zile chiar și după livrarea sa oficială Marinei, se află la prima sa desfășurare operațională oficială, pe care serviciul a descris-o mai mult ca o evaluare operațională, după cum puteți afla mai multe aici. Portavionul și-a părăsit portul de origine la Naval Station Norfolk din Virginia în octombrie.
Cel al Marinei Statelor Unite Nimitz Transportator clasa USS George H. W. Bush operează separat în Marea Adriatică, ca parte a desfășurării sale programate, cu o misiune declarată de a ajuta „apărarea intereselor Statelor Unite, ale aliaților și ale partenerilor”. tufișgrupul de grevă este format din CVW 7 – care este organizat în același mod ca și Vaddin CVW 8 – cel Ticonderoga crucișător din clasa USS Golful Leyteși patru Arleigh Burke distrugătoare de clasă.
tufiș a ajuns în zonă în august, unde a eliberat USS Harry S. Truman și grupul său de grevă asociat. Desfășurarea Truman Carrier Strike Group în apele europene a fost extinsă în lumina invaziei complete a Ucrainei de către Rusia în februarie.
În octombrie 2022, grupul Bush Carrier Strike a fost plasat sub controlul NATO, ca parte a exercițiului Neptune Strike 22.2. Truman și grupul său de atac a operat sub controlul NATO într-o versiune anterioară a Neptune Strike la începutul lunii ianuarie, care a fost prima dată când alianța a avut comanda și controlul direct asupra unui portavion american de la sfârșitul Războiului Rece.
De asemenea, trebuie remarcat faptul că grupurile de atac ale transportatorilor US Navy includ de obicei submarine, deși aceste misiuni sunt de obicei neanunțate. Indiferent dacă acesta este sau nu cazul cu privire la oricare Vad Unde tufișa existat o cantitate notabilă de activitate submarină americană în jurul Europei în ultimele luni.
Separat, la începutul acestei luni, Marea Britanie a trimis portavionul Royal Navy HMS Regina Elisabeta în Marea Nordului aparent pentru exerciţii. Cu toate acestea, această desfășurare face parte și dintr-o operațiune militară britanică mai amplă, Op Achillean, care vizează cel puțin parțial asigurarea securității în Europa, în lumina evenimentelor actuale, inclusiv războiul din Ucraina.
Portavionul italian ITS Cavour încă pare să funcționeze în Marea Mediterană. Portavionul, care poate transporta avioane F-35B, precum și avioane de săritură AV-8 Harrier și elicoptere AW101, și-a părăsit portul de origine din Taranto la începutul lunii octombrie pentru a participa la exercițiul Mare Aperto 22-2, care a inclus și el. forțe din alte state membre ale NATO și ale Uniunii Europene (UE). La acel moment, Marina Italiană a lansat fotografii, văzute în Tweetul de mai jos, care indicau cel puțin Orizzonte distrugător de clasă ITS Caio Duilio si Bergamini destructor de clasă Luigi Rizzo a însoțit portavionul, precum și diverse nave de război aliate din Standing NATO Maritime Group 2 (SNMG2). Cu toate acestea, nu se știe ce nave de război pot naviga cu Cavour acum.
La începutul acestei săptămâni, Marina Franceză a anunțat că singurul portavion din țară, The Charles de Gaulle, părăsise portul de origine Toulon. Portavionul și grupul său de luptă asociat vor participa acum la misiunea Antares, pe care oficialii francezi au descris-o ca fiind concentrată pe „menținerea unei prezențe vizibile și presupuse a Franței în zonele maritime”.
Din câte știm acum, Charles de GaulleDesfășurarea lui Antares va vedea transportatorul și alte forțe franceze și aliate operand cel puțin în estul Mediteranei, precum și potențial în Marea Roșie și Oceanul Indian. Aripa aeriană a transportatorului include avioane de luptă Rafale M, elicoptere NH90 Caiman și AS365 Dauphin și aeronave E-2 Hawkeye de avertizare timpurie și control. Aeronava de patrulare maritimă Atlantic 2 de la țărm va sprijini, de asemenea, o parte din desfășurare. Transportatorul va fi escortat de cel puțin unul Orizont distrugător de clasă și a Aquitania fregata de clasă, printre alte nave navale franceze și aliate, inclusiv submarine.
În timp ce NATO a subliniat că niciuna dintre desfășurarea transportatorilor nu face parte dintr-un efort coordonat mai amplu, este greu să nu vedem cinci grupuri de atac care operează simultan ca o demonstrație semnificativă a forței maritime. În plus, alianța a precizat clar că consideră faptul că toate aceste active funcționează în Europa în același timp ca o oportunitate excelentă de a testa modul în care ar coordona operațiuni navale cel puțin la scară largă, dar disparate într-un conflict real sau o altă eventualitate majoră în viitor. .
„În timp ce forțele fiecărei națiuni operează în sprijinul propriilor obiective ale misiunii, cooperarea în avans demonstrează unitatea față de apărarea colectivă a Alianței”, se arată astăzi într-un comunicat de presă al NATO cu privire la cele cinci portavioane și grupurile lor de atac asociate care operează în toată Europa. „Acest eveniment reprezintă o oportunitate pentru națiunile aliate de a coordona puterea de luptă credibilă în zona euro-atlantică și prezintă coeziunea și interoperabilitatea NATO”.
„NATO își demonstrează în mod regulat coeziunea, coordonându-se cu mai multe mijloace maritime internaționale simultan”, a declarat viceamiralul Keith Blount, comandantul Comandamentului Maritim Aliat al NATO, într-un comunicat. „Această oportunitate demonstrează angajamentul nostru neclintit față de stabilitatea și securitatea zonei euro-atlantice și puterea capacității noastre colective”.
„Cinci transportatori din zona noastră de operațiuni reprezintă o nouă oportunitate de a consolida abordarea noastră cu privire la apărarea aeriană, cooperarea între domenii și integrarea maritim-terrestre”, a adăugat el.
Cel puțin capacitățile semnificative ale portavionului conținute în alianța NATO sunt în prezent expuse pe deplin în toată Europa, într-un moment în care fricțiunile geopolitice din regiune se află într-un punct deosebit de ridicat în jurul conflictului din Ucraina.
Contactați autorul: joe@thedrive.com
