Driven Media a studiat relația dintre dimensiunea anvelopei și viteză. Până acum, totuși, s-a întrebat doar ce se întâmplă când adăugați cauciuc la mașină. Totuși, ce se întâmplă când îl ștergi?
Pentru a-și da seama, echipa a căutat aproape cele mai proaste anvelope pe care banii le-ar putea cumpăra: anvelope de rezervă. Aceste roți, care sunt concepute în primul rând pentru a fi mici, nu sunt destinate să conducă mai mult de 80 km/h. Sunt aproape cea mai mică aderență pe care o puteți obține de la bicicletă înainte de a intra în zona roților vagonului.
Și într-adevăr, oferă mult mai puțină tracțiune decât o anvelopă normală de înaltă performanță. De fapt, în jurul pistei scurte de curse a canalului, Caterham Seven reușește să stabilească un timp pe tur de 31,6 secunde pe anvelopele obișnuite, în timp ce poate controla doar de 38,6 ori pe piesele de schimb.
Citește și: Faceți cunoștință cu Eighterham: adăugarea de roți suplimentare face ca Caterham Seven să fie mai rapid?
Cu toate acestea, a fost întotdeauna așteptat. Întrebarea la care a încercat să răspundă videoclipul nu era despre viteză, ci despre distracție. Deci, cât de distractive sunt aceste anvelope? Ei bine, e greu de răspuns.
Aparent, aceste anvelope au fost alese ca o mică bătaie de cap, iar primul set de anvelope durează doar 45 de minute. Dar problema eliminării aderenței pentru a îmbunătăți distracția este o problemă legitimă pe care Toyota și Subaru au încercat-o cu prima generație GT86 / BR-Z.
Și pentru a fi corect, îndepărtarea cauciucului ușurează mult conducerea. Tot echipajul Driven Media reușește să obțină niște gogoși destul de bune și toată lumea pare destul de distrată de susceptibilitatea mașinii la supravirare. Dar acesta nu este sfârșitul poveștii. Pe lângă aderența din spate, mașina pierde și aderența față, rezultând o subvirare destul de semnificativă și o viteză de intrare a arcului mult mai mică.
Din păcate, ca și în multe alte domenii ale vieții, este necesar să dăm și să prindeți. În timp ce mai multă aderență crește viteza, crește și mizele; mai puțină aderență aduce mai multă deriva, dar și mai multă frustrare. Enervant, asta inseamna ca nu exista panaceu pentru anvelope, trebuie doar sa stii ce vrei.
