Noua mașină de pistă a lui Pagan a fost găsită pentru testare la Monza și a fost făcută o rachetă magnifică.
Pagani Huayra R costă 2,6 milioane de euro (2,16 milioane de lire sterline). Înainte de taxe. Cu toate acestea, doar pe baza acestui videoclip, merită fiecare bănuț. Videoclipul prezintă cinci minute de testare a unui nou hipermașină exclusiv pe pistă pe pista Monza din Italia, iar noul V12 al lui R plânge minunat.
Cumva sună chiar mai bine decât predecesorul său, Zonda R și Revolucion (vezi mai jos un alt videoclip pentru care vrei căști bune). Din spatele lui Huayra, veți auzi un nou motor V12 de 6,0 litri, respirabil, dezvoltat de HWA AG.
După ce a proiectat Mercedes CLK GTR și a participat recent la dezvoltarea ulterioară a lui Apollo IE, compania germană nu este străin să lucreze cu obiecte furioase propulsate de un motor V12. Motorul, construit pentru Huayra R, dezvoltă o putere de vârf de 838 cai putere la 8250 rpm și se rotește până la 9000 rpm.
Sistemul de evacuare al lui R, care îmbunătățește și mai mult coloana sonoră, este realizat din Inconel ultrasubțire și colectoare de aceeași lungime pentru fiecare dintre cei 12 cilindri ai motorului. Acest lucru are ca rezultat o stivă clasică de patru puncte de vânzare din mijloc pe care de obicei ne așteptăm să le vedem în spatele lui Pagan.
Centrala proaspătă este așezată într-un monococ din fibră de carbon acoperit cu panouri de carbon. Acestea dau naștere unei varietăți de dispozitive aeriene, inclusiv o aripă spate mare și un difuzor larg, contribuind la 1000 kg de tracțiune la 199 mph. Aderența mecanică este îmbunătățită de brațe duble din aluminiu forjat, amortizoare adaptive, frâne uriașe Brembo carbon ceramice și anvelope Pirelli slick.
Vezi și: Acesta este probabil un Pagani C10 pentru a înlocui Huayra
Este un cântec de lebădă potrivit pentru Huayra, care va fi înlocuit cu un nou C10 anul acesta. Pe de altă parte, din moment ce anul acesta Pagani face din nou un exemplu de Zonda, o mașină pe care Huayran trebuia să o deturneze acum 10 ani, poate că povestea sa nu s-a încheiat încă.
