BMW pare că îndrăznește să aducă pe piață cât mai multe mașini noi pentru aniversarea a 50 de ani. Și în timp ce M2, M3 Touring, M4 CSL și XM ar putea fi în titluri, echipa M a găsit încă timp să modernizeze mașinile existente precum X6 M.
Cele mai recente imagini spion ale modelului X6 M arată că echipa de testare BMW își scoate încet masca prototip, până la punctul în care acum putem distinge designul noii bare de protecție inferioare agresive. Prizele de aer exterior par a fi similare cu forma triunghiulară a modelului actual, dar de data aceasta au fost introduse în amestec grinzi suplimentare orizontale și verticale. Priza de aer centrală inferioară pare să fi primit, de asemenea, atașament suplimentar.
Această ultimă mașină de testare are, de asemenea, găuri în masca de plasă care acoperă incizia rinichiului, dar, din păcate, nu sunt suficient de mari pentru ca noi să aflăm ce se află în spatele ei. Vestea bună pentru cei care nu sunt pasionați de grilele gigantice și luminile split ale noilor modele BMW, precum Seria X7 și 7, este că X6 M renovat rămâne în mare parte în modelul de stil creat de mașina veche.
Grinzile grilei se pot schimba în dimensiune, număr sau chiar direcție, dar rinichii înșiși nu au crescut mai mari. Dacă așa pare, este pentru că BMW și-a redus farurile, dar nu atât de mult încât să nu mai încapă DRL-uri și unități de faruri din același grup.
Înrudit: BMW teases 3.0 CSL Hommage bazat pe M4, ar putea produce 560 CP
Ca și în cazul mașinilor de testare X6 M anterioare, aici nu există o mască din spate, iar unitățile de lumină arată similar cu mașina actuală, ceea ce sugerează că BMW le va adăuga abia mai târziu în timpul ciclului prototipului. De asemenea, nu ne așteptăm să vedem prea multe schimbări sub capotă. Actualul X6 M dispune de un V8 twin-turbo de 4,4 litri care transmite 591 CP (600 CP) standard sau 617 CP (625 CP) atunci când este comandat cu Pachetul Competition.
Dar o zonă cu un mare upgrade este interiorul. BMW modernizează întreaga serie X6 și X6 M cu cea mai recentă tehnologie iDrive și un ecran tactil mare montat pe SUV-ul electric iX.
