EuroNCAP a publicat primele rezultate ale anului, inclusiv evaluările de siguranță a șapte vehicule. Renault Megane E-Tech complet electric, Lexus NX, VW Polo recent renovat și VW Taigo au primit cinci stele, iar BMW Seria 2 patru stele.
Alte puncte au fost schimbate față de testele anterioare ale modelelor surori: SUV-ul electric VW ID.5 de cinci stele a moștenit puncte ID.4 și camioneta de pasageri Ford Tourneo Connect de cinci stele bazată pe un vehicul utilitar ușor. vehiculul obține același punctaj ca și VW Caddy.
Citește și: Euro NCAP dezvăluie cele mai sigure mașini pe care le va testa în 2021
Începând cu BMW Seria 2 Coupe, care a fost în mod surprinzător singura mașină din acest grup care nu a ajuns la clasamentul de top, a fost distrusă de un sistem autonom de frânare de urgență. Deși acesta din urmă s-a comportat „adecvat” în scenariile de bază cu mașini și pietoni, a fost „limitat” în traversările cu bicicleta și în viraje pe traseu. Cu toate acestea, 82% în protecția adulților, 81% în protecția copiilor, 67% în utilizatorii vulnerabili ai drumurilor și 64% în asistența pentru siguranță, BMW-ul cu două uși a obținut un rating de patru stele.
EuroNCAP a lăudat VW pentru că a adăugat actualizări de siguranță la superminul Polo în cel mai recent facelift, inclusiv airbag-uri centrale și ADAS mai bun, și l-a recompensat cu un rating de cinci stele: 94% pentru siguranța adulților, 80% pentru protecția copiilor, 70% pentru drumul vulnerabil. utilizatorii. și 70% asistență de securitate.
VW Taigo, legat din punct de vedere mecanic, a prezis scoruri similare, deoarece a fost puțin mai bun la protecția copiilor (84%) și la utilizatorii vulnerabili ai drumurilor (71%) din cauza caroseriei diferite a SUV-ului coupe.
Citește și: Numărul de vehicule care primesc cele mai bune cote de siguranță IIHS crește pe măsură ce producătorii de automobile îmbunătățesc farurile
Noul Renault Megane E-Tech, de cinci stele, era exact opusul vechiului Renault Zoe, care a primit zero stele în decembrie anul trecut. Crossover-ul compact francez, integral electric, a primit 85% siguranță pentru adulți, 88% protecție pentru copii, 65% scor pentru utilizatorii de drumuri vulnerabili și 79% alocație de siguranță, demonstrând performanțe puternice în ADAS.
Vezi și: BMW iX3 excelează la ultimele teste de asistență pe autostradă ale Euro NCAP, Toyota Yaris nu
Cât despre Lexus NX, care își împarte platforma cu Toyota RAV4, deși a avut rezultate destul de bune la testele efective (83% la protecția adulților, 87% la protecția copiilor, 83% la utilizatorii vulnerabili ai drumului și 91% la ajutoare de siguranță) , EuroNCAP a spus că inginerii Lexus nu le-au furnizat toate informațiile tehnice, ceea ce „lasă o impresie atipică neglijentă mărcii Toyota”. Desigur, acest lucru nu a afectat evaluarea de cinci stele atât a versiunilor alimentate cu ICE, cât și a versiunilor Plug-in Hybrid.
Din iulie 2022, noua legislație privind siguranța va impune instalarea de frânare automată și asistență la viteză la alte tipuri de vehicule. Sărbătorind cea de-a 25-a aniversare, EuroNCAP este de așteptat să dezvăluie o foaie de parcurs pentru următorul deceniu împreună cu secretarul general Michiel van Ratingen, spunând: „Urmtorii zece ani vor aduce provocări uriașe, iar conducerea asistată și automatizată este în prim-plan. În schimbările viitoare. „