BMW a lansat detalii despre XM Label Red, o nouă versiune premium a SUV-ului hibrid dezvoltat de BMW M care se pretinde acum a fi cea mai puternică mașină oferită vreodată spre vânzare de companie.
Modelul Label Red folosește o actualizare a grupului motopropulsor hibrid plug-in existent al lui XM, primul de acest fel care propulsează o mașină cu insignă BMW M. capotă, o cutie de viteze automată cu opt trepte care transmite puterea către toate cele patru roți și un motor electric puternic. între ele, integrate în carcasa transmisiei.
Puterile maxime au fost crescute la 737 CP și 737 lb-ft de cuplu (de la 644 CP și 590 lb-ft în XM standard). Numai V8-ul este responsabil pentru 553 lb-ft din asta, de la 1.800 rpm la 5.400 rpm.
modul nisip 4×4
BMW citează un timp de 0-62 mph de doar 3,8 secunde pentru acest monstru de 2,7 tone – cu aproximativ jumătate de secundă mai rapid decât XM obișnuit – cu o viteză maximă de până la 180 mph dacă este inclus în pachetul șoferului M.
La fel ca în XM standard, Label Red este echipat cu un arsenal de hardware sofisticat într-un efort de a-l ajuta să-și ascundă greutatea și să conducă așa cum ar trebui o mașină M.
Sistemul de tracțiune integrală este „M xDrive” de la BMW, care a fost utilizat pentru prima dată la M5, cu un diferențial spate controlat electronic pentru a ajuta la distribuirea cuplului roților pentru o tracțiune optimă.
Cu toate acestea, șoferul XM nu are setarea doar pentru tracțiunea spate a lui M5. În schimb, pot opta pentru modul 4WD Sand – dacă au controlul stabilității dezactivat – conceput special pentru conducerea rapidă pe dune de nisip.
Pentru „clienții cu gust pentru stilul de viață extrovertit”
Acest lucru este în deferință față de una dintre cele mai importante piețe ale XM, Orientul Mijlociu, unde BMW spune că răspunde „nevoilor și dorințelor unui grup țintă global de individualiști – clienți cu gust pentru stil, stil de viață extrovertit și pasiune pentru performanță supremă. într-o mașină care transcende convențiile tradiționale. Sau „SUV-uri ridicol de puternice, care arată la fel de tare precum sună” în termeni non-marketing.
China și Statele Unite sunt enumerate ca celelalte regiuni majore de vânzări pentru XM.
În acest scop, XM-ul deja destul de atrăgător a fost „îmbunătățit” pentru a se asigura că spectatorii știu că văd Label Red. Liniile de accent ale mașinii pe laterale sunt finisate în roșu Toronto (sau negru dacă este puțin prea sinistru pentru gustul cumpărătorului), completate de insigne roșii și inserții pentru jantele din aliaj de 21 de inci.
Grila proeminentă și difuzorul spate sunt încadrate în negru lucios și, dacă niciuna dintre cele nouă culori standard de vopsea nu vă atrage, BMW oferă și 50 de finisaje speciale „individuale” – la un cost.
Dacă cumpărătorii doresc și mai multă exclusivitate, pot opta pentru o versiune în ediție limitată a Label Red, așa cum se vede în imaginile atașate. Doar 500 vor fi produse pentru vânzare la nivel global și se disting prin roșu pentru încadrarea grilei și difuzorul spate, care contrastează cu vopseaua „BMW Individual Frozen Carbon Black” – un finisaj cu efect mat strălucitor.
Interior roșu și negru
O temă roșu și negru este aplicată în interiorul tuturor copiilor XM Label Red, cu accente roșii găsite pe orificiile de ventilație, cusături contrastante pe scaune și în alte părți. Există, de asemenea, o încrustare specială din fibră de carbon cu fire de accent albastru și roșu, în timp ce cumpărătorii modelului în ediție limitată primesc o plăcuță de înmatriculare.
La fel ca în XM standard, se folosește panoul de instrumente BMW Curved Display, cu instrumente digitale și un ecran tactil central mare integrat în spatele unei singure suprafețe curbate. Există, desigur, grafică specifică M și opțiuni de meniu, cu acces rapid la setările conducerii oferite de butoanele de comandă rapidă care înconjoară selectorul voluminos de unitate de pe consola centrală.
Până la 52 de mile fără a folosi motorul
O setare care nu a fost găsită încă la nicio altă mașină BMW M este cea a puterii sistemului de recuperare a energiei de frânare. Acest lucru poate ajuta la menținerea încărcată a bateriei litiu-ion de 25,7 kWh în deplasare.
Alternativ, conectat la un încărcător de acasă de 7,4 kW AC, este nevoie de patru ore și un sfert pentru a încărca bateria de la zero la 100%. Oficial, XM poate parcurge până la 52 de mile cu energie electrică și la viteze de până la 87 mph.
Când motorul pe benzină al lui XM nu este în uz, mașina emite un sunet unic numit „BMW IconicSounds Electric”, dezvoltat în colaborare cu renumitul compozitor de partituri de film Hans Zimmer.
BMW XM Label Red își va face debutul public la Salonul Auto de la Shanghai săptămâna viitoare și va fi pus în vânzare în Marea Britanie înainte de sfârșitul anului, la prețul de 170.860 de lire sterline – mașina standard costă 148.060 de lire sterline.
