Cu mult înainte de a se naște actualul BMW M8, producătorul auto a dezvoltat o singură variantă puternică a generației E31 Seria 8. Deși nu a reușit să fabrice linia de producție, este încă o parte foarte influentă.
Prototipul special BMW M8 prezentat în acest videoclip BMW Group Classic este unic, nu numai din modelele obișnuite din Seria 8 de până acum, dar are și ceva care nici măcar nu este prezent în actualul M8: motorul V12.
Citește și: Am condus BMW M8 Gran Coupe timp de șapte luni, iată ce am învățat
Folosind prototipul M8, V12 este o versiune modificată a V12 de 6,0 litri folosit în 850i Coupe. BMW explică că există doar trei exemple de acest motor, toate construite în 1990. Producătorul auto german a dezvoltat un sistem separat de admisie a aerului pentru un motor ușor din fibră de carbon. V12 are, de asemenea, un sistem de lubrifiere pe bază de uscat și corpuri de accelerație independente.
Un aspect deosebit de fascinant al transmisiei este că rezervorul de ulei este amplasat în portbagaj deoarece nu era suficient spațiu sub capotă pentru a-l instala. Acest lucru a necesitat utilizarea conductelor de ulei care mergeau de la rezervor prin acoperiș până la V12.
BMW a parcat prototipul M8 la una dintre fabricile sale de câțiva ani, dar când a decis să-l repornească, a observat că rezervorul de combustibil se destramă în interior. Prin urmare, a trebuit să fie construit un nou rezervor de combustibil pentru mașină. Acum se află în stare perfectă de condus și producătorul de mașini plănuiește să-l reia pe șosea în curând.
