BMW i4 M50 este prima mașină complet electrică produsă de Divizia M, dar merită cu adevărat sigla M?
AutoTopNL a sărit la volanul i4 M50 pentru a vedea din ce este făcută mașina, echipată cu un albastru mat strălucitor și pachet fără fibră de carbon. În timp ce BMW ar fi putut decide să ofere i4-ului un design complet nou, adevărul este că arată practic identic cu modelele Seria 4 Gran Coupe pe benzină și diesel.
Citește mai mult: BMW i4 M50 2022, prima mașină M electrică cu 536 CP în aproximativ 10 secunde și un preț de 65.900 USD
Cabana are o poveste asemănătoare. Majoritatea pieselor mașinii sunt partajate cu modelele ICE din Seria 4, dar o actualizare binevenită este includerea sistemului iDrive 8 de la BMW, care împrumută afișaje cu două curbe de la SUV-ul iX. În timp ce ecranele arată bine, recenzentul nu este un fan al noului pachet software. El subliniază că poate fi destul de confuz și poate ascunde multe setări importante adânc în meniuri.
i4 M50 are o pereche de motoare electrice care pompează până la 536 CP și un cuplu de 586 lb-ft (794 Nm) și este cuplat la o transmisie cu o singură viteză. Rețineți că aceste numere sunt atinse doar timp de 10 secunde cu setarea Sport Boost. În timpul condusului normal, mașina produce 469 CP și 538 lb-ft (729 Nm). Acestea sunt încă cifre impresionante și, potrivit BMW, vor ajuta i4 M50 la 62 mph (100 km/h) în 3,9 secunde, cu aproximativ jumătate de secundă mai lent decât Tesla Model 3 Performance și cu 0,1 secunde mai lent decât BMW M3 Competition.
Pe parcursul acestui test, YouTuber va testa sedanul electric pe unele drumuri și de-a lungul autostrăzii. El subliniază că au reușit să atingă 62 mph (100 km/h) în 3,74 secunde în condiții umede și că pe un drum uscat ar putea probabil să-l lovească în 3,5 secunde. În plus, autostrada poate călători cu ușurință la viteze care depășesc 124 mph (200 km/h).
