Atingând viteze de peste 200 mph, un NASCAR Cup Series V8 se rotește între 7.000 și 10.000 rpm timp de aproape 3 ore, sau mai mult de un milion și jumătate de rotații. Aceasta este o singură cursă, fără să ia în calcul antrenamentele sau calificările. Acum luați în considerare că aceste motoare trebuie să reziste două weekenduri complete de cursă fără demontare. Mașina ta nu va vedea nimic atât de extrem de-a lungul vieții, dar lecțiile învățate pe pistă o ajută să ruleze mai mult, mai curat și mai eficient pe stradă.
Sunoco este furnizorul oficial de combustibil pentru NASCAR din 2004, dar expertiza sa în combustibilii de curse datează din anii 1960. Astăzi, Sunoco Green E15, combustibilul pentru NASCAR Cup Series, face parte din strategia organizației. curse pentru fani prin fiabilitate și consecvență, dar și prin inițiativa sa ecologică de a-și reduce amprenta de carbon. Toate lecțiile învățate nu numai că produc combustibil de curse mai bun, ci și distilează (pungi de cuvinte) în calități care fac ca benzina Sunoco Ultratech de la stația dvs. locală să fie cea mai bună.
Probabil că nu realizezi că combustibilul pe care îl primești de la pompă nu este întotdeauna același, intenționat. Combustibilul stradal este formulat special pentru temperatura și presiunea barometrică a zonei în care va fi utilizat. Benzina trebuie să fie în stare de vapori pentru a se aprinde, astfel încât în zonele reci și/sau presiunea barometrică mai mare, presiunea vaporilor este crescută. Zonele calde și de joasă presiune sunt invers. Controlul presiunii vaporilor și al punctului de fierbere al benzinei stradale este esențial pentru a face posibile pornirile la rece și pentru a evita blocajele de vapori.
Cursele NASCAR nu se desfășoară în varietatea de condiții pe care le vedem în toată țara în diferite sezoane, dar aceste V8-uri au altceva pe care mașina ta de drum nu are: un echipaj de boxă. Pentru fiecare cursă, setarea motorului este reglată fin pentru a optimiza condițiile. Din acest motiv, Green E15 este exact același combustibil pe toate pistele. Deoarece aceste mașini rulează la marginea nivelului lor de performanță, orice variație a combustibilului ar putea oferi unei echipe o zi proastă și costisitoare. Fiind capabil să găsească formula Green E15, fiecare galon, în fiecare zi a sezonului înseamnă că Sunoco vă poate livra exact benzina de care aveți nevoie, atunci când o primiți la pompă.
Data viitoare când auziți pe cineva descriind altceva decât combustibilul drept „octan mare”, întreabă-l ce este octanul. Există o șansă de 98% să nu aibă idee. Carburantul de curse Green E15 de la Sunoco are un rating octan AKI de 98, în timp ce benzina stradală variază în mod normal între 87 și 93 octan AKI. Aici este partea greșit înțeleasă, octan mai mare nu înseamnă că arde mai fierbinte sau are mai multă energie chimică, înseamnă că combustibilul are mai multă rezistență la ardere din cauza căldurii și presiunii. Da, cu cât valoarea octanică este mai mare, cu atât combustibilul este mai stabil. Nu mai spuneți că cafeaua voastră tare, aripioarele de pui picante și noile campanii pe rețelele de socializare au o octanitate ridicată.
V8-urile NASCAR funcționează la temperaturi mai ridicate și cu rapoarte de compresie mai mari decât motorul dvs. stradal, motiv pentru care necesită combustibil octanic mai mare. Tramvaiul dvs. poate necesita combustibil cu octanism mai mare decât cel obișnuit fără plumb și, în mod normal, vă va spune acest lucru în interiorul ușii rezervorului de combustibil sau, cel puțin, în manualul de utilizare. Rularea combustibilului necesar în mașina dvs. va preveni detonarea și va permite motorului să funcționeze așa cum a fost proiectat de fabrică. Cu toate acestea, dacă mașina dvs. necesită doar octanism obișnuit, în mod normal 87 AKI, nu veți vedea un beneficiu de performanță de la combustibilul cu octan mai mare. Caveat emptor: câțiva producători au început să acorde evaluări diferite de performanță pentru diferiți combustibili octanici. Computerul mașinii poate regla totul, de la presiunea de supraalimentare a turbo până la momentul aprinderii, pentru a profita de combustibilii cu octanism mai mare.
Indiferent cât de bun este combustibilul dvs., acesta va lăsa în cele din urmă depuneri în sistemul dvs. de combustibil și în motor. De aceea, Green E15 conține aceiași aditivi ca și benzina Ultratech Street de la Sunoco. Fiecare aspect al performanței, de la putere la economia de combustibil până la fiabilitate, depinde de protejarea depunerilor din sistemul dvs. de admisie, de la fluturi de accelerație la supapele de admisie.
Detergenții funcționează ca săpunul sau ceea ce se numește surfactant. Moleculele au un capăt care preia carbonul din componentele motorului, în timp ce celălalt capăt se atașează de fluidul purtător, de combustibil, și literalmente îl spală. Deși acest lucru îmbunătățește cu siguranță performanța motoarelor NASCAR Cup, mai multe studii au demonstrat importanța pachetelor de aditivi certificate Top Tier în benzina stradală.
Mai puține emisii este misiunea
La suprafață, o organizație de curse axată pe rularea a 40 de mașini la 200 mph timp de 500 mile poate să nu pară că are prea multă atenție asupra mediului. Acest lucru pur și simplu nu este adevărat și în 2008 a fost lansat NASCAR Green pentru a explica modul în care cursele pot face mașinile tuturor mai ecologice.
Fiecare echipă de pe rețea folosește același combustibil – Sunoco Green E15, aceleași rezervoare de combustibil și aceleași motoare cu cilindree. Maximizarea economiei de combustibil și a cailor putere pe galon a fost întotdeauna o prioritate a curselor. Echipa care poate extrage cea mai mare putere și cea mai bună economie de combustibil din acești parametri setați va avea cele mai mari șanse de a fi prima la linia de sosire.
Deși cantitatea de combustibil pe care o ardeți este cel mai mare contributor la emisiile de carbon, combustibilul în sine vă poate reduce amprenta. Green E15 este un amestec de combustibil care utilizează 15% etanol. Etanolul este un alcool obținut din porumb, în acest caz, tot porumbul cultivat în Statele Unite. A redus emisiile de carbon ale NASCAR cu 20% de la introducerea sa.
NASCAR a avut încredere în motoarele sale cu combustibili Sunoco de aproape 20 de ani și peste 15 milioane de mile de competiție. Calitatea și consistența lui Green E15 nu numai că au îmbunătățit cursele, dar au contribuit și la reducerea impactului asupra mediului al seriei. Benzina Ultratech Street de la Sunoco vă poate ajuta mașina să funcționeze mai curat și mai mult, datorită lecțiilor învățate pe pistă.
