Cel mai bun prieten al meu, Gareth, s-a căsătorit recent, așa că am făcut orice ar face cel mai bun om și i-am cumpărat o dubă de +200.000 mile!
Prietenul meu Gareth și cu mine suntem foarte asemănători din multe puncte de vedere – ne plac mașinile, motocicletele, să mâncăm în afara orașului, cei care se fac singuri și, în general, să fim dezgustători. De asemenea, ne plac furgonetele. Așa că, când Gareth și actuala lui soție Aurelie și-au anunțat ziua nunții (21 noiembrie în zona rurală franceză), m-am gândit „vinde, du-te mare sau du-te acasă”, motiv pentru care am început să vânez o dubă. cadou de nunta.
Dar de ce o dubă? Anul trecut, Gareth a participat la câteva zile de circuit de motociclete pe iubitul său Triumph Daytona 675, unde a condus până la pistă, a spart bicicleta pentru o zi și apoi s-a întors acasă. După ce am făcut asta de câteva ori, credeți-mă când spun că acesta nu este un scenariu ideal – fiecare zi de pistă făcută știe cât de ușor este să înșurubați un colț și să coborâți roata. Deci ultimul lucru pe care vrei să-l faci după aceea este să o conduci acasă, motiv pentru care o dubă este obligatorie.
În plus, nunta lui Gareth și Aurelie urma să aibă loc într-un castel din mediul rural francez. Pentru a ajunge acolo cu Jaguar I-Pace ar fi fost nevoie de numeroase opriri de încărcare pe drum, ca să nu mai vorbim de abilitățile Tetris câștigătoare în campionat, pentru a primi cinci săptămâni de bagaje, decorațiuni și un câine acolo. Deci, din nou, răspunsul este întotdeauna „duba”.
Alegerea dubei a fost inutilă. Gareth și cu mine avem o istorie cu Renault Trafics (am călătorit în Europa cu unul pe care l-am cumpărat cu 140 de lire sterline când aveam vreo 22 de ani), așa că când am observat un DCI 100 Trafic SWB curat de 204.000 de mile de vânzare pe eBay, l-am cumpărat de la licitație pentru 1.270 GBP.
Mulțumit de achiziția mea, am condus spre coasta de sud a doua zi cu Honda CBR650R pentru a-mi ridica. Cu ajutorul fostului proprietar, am ridicat CBR-ul în spate, am încuiat bicicleta și am plecat fără întrerupere de acasă. Furgoneta a tras bine, era confortabilă, destul de silențioasă, eficientă din punct de vedere al consumului de combustibil și chiar avea senzori de marșarier.
Singurul lucru de care avea nevoie era un set de anvelope noi, îngrijite de patru cizme Michelin Agilis suplimentate cu protectoare de margini. Și pentru că este o practică bună, am schimbat și toate lichidele pentru a ne asigura că duba este pregătită pentru nuntă și călătorie.
Toate acestea s-au întâmplat în urmă cu două luni și trei mii de mile și sunt încântat să anunț că duba este încă puternică. Bine, deci se scurge acoperișul și se aude un mic scâncet de la turbo, dar lui Gareth îi place proiectul. Așa că, dacă ceva, i-am făcut o favoare luându-i un Renault Trafic (puțin asemănător unei frânghii), de 204.000 de mile.
De asemenea (și destul de egoist) acum am un tip cu o dubiță care îl face pe Gareth cea mai utilă persoană pe care o cunosc.
