De Lennon Cihak
NHTSA a găsit mai multe probleme cu software-ul Tesla FSD Beta pe care le-a găsit. Tesla a fost de acord să remedieze în mod voluntar problemele descrise într-o viitoare actualizare beta FSD.
Anunțul de rechemare postat pe site-ul web al NHTSA afirmă că software-ul Tesla FSD Beta „permite unui vehicul să depășească limitele de viteză sau să traverseze intersecții într-un mod ilegal sau imprevizibil”. [which] crește riscul de accidente.
Tesla a fost notificată cu privire la problemele identificate de NHTSA. Agenția este preocupată în primul rând de „caracteristicile operaționale” ale FSD Beta. În aceste scenarii, NHTSA este îngrijorată de faptul că FSD Beta „ar putea încălca legile rutiere sau obiceiurile locale, ceea ce ar putea crește riscul unei coliziuni dacă șoferul nu intervine”.
Probleme descoperite de NHTSA
NHTSA a subliniat cele patru probleme pe care ar dori ca Tesla să le abordeze mai jos. Unele dintre acestea sunt probleme de lungă durată, iar proprietarii pot fi bucuroși să audă că au fost rezolvate.
Deplasarea sau întoarcerea la anumite intersecții în timpul unui semafor galben ars;
Durata percepută a poziției statice a vehiculului la anumite intersecții cu un semn de stop, în special atunci când intersecția este ferită de orice alt utilizator al drumului;
Reglați viteza vehiculului atunci când traversați anumite zone de viteză variabilă, pe baza semnalizării pentru limita de viteză detectată și/sau a setării de compensare a vitezei vehiculului care este ajustată de șofer; Și
Negociați o schimbare a benzii de pe anumite benzi de viraj pentru a continua să conduceți drept.
Întâlniri cu Tesla
Tesla s-a întâlnit cu NHTSA de mai multe ori în ultimele două săptămâni pentru a discuta soluții. Deși nu sunt de acord cu analiza NHTSA, au emis o rechemare voluntară și vor oferi o actualizare de software pentru a rezolva problemele identificate.
Potrivit Protect My Car, „o rechemare voluntară are loc atunci când producătorul este conștient de o problemă care prezintă un risc pentru siguranță”. Producătorul le va emite de obicei pentru a-și elimina răspunderea. „Aceste rechemari nu expiră niciodată, iar reparația gratuită a mașinii va fi efectuată indiferent de vechimea vehiculului, de numărul de kilometri al acestuia sau de numărul de proprietari care au avut vehiculul”, potrivit Protect My Car.
NHTSA investighează Tesla
NHTSA a investigat Tesla pe baza software-ului său Autopilot și Full Self-Driving Beta. Vara trecută, agenția de reglementare a cerut Tesla mai multe informații despre plângerile sale de „frânare fantomă”. La scurt timp după aceea, au transformat ancheta într-o „analiza tehnică”, după ce câteva rapoarte despre vehicule cu pilot automat angajat s-au izbit de vehicule de urgență oprite.
„Investigația va evalua tehnologiile și metodele utilizate pentru a monitoriza, asista și impune implicarea șoferului în sarcina de conducere dinamică în timpul funcționării Autopilot”, a spus NHTSA la momentul respectiv.
Deși nu vizează direct Tesla, NHTSA a lansat recent o investigație pentru a stabili dacă vehiculele hibride electrice și electrice din 1997 până în prezent ar trebui să aibă difuzoare externe instalate pentru siguranța pietonilor. În iulie 2022, NHTSA a primit o petiție prin care o îndeamnă să solicite ca toate vehiculele hibride electrice și electrice să fie echipate cu semnale sonore externe.
„Petiționarul susține că vehiculele hibride și electrice cărora nu se aplică standardul trebuie considerate ca având un defect de siguranță. În sprijinul petiției, petiționarul include constatări cuprinse într-un proiect de lege prezentat Camerei Reprezentanților în 2009, Siguranța pietonilor. Improvement Act din 2009, HR 734, 111th CONG. (2009).”
De Nuno Cristovao
Tesla pare să înlocuiască ornamentul din lemn natural al modelului 3 cu material nețesut. Prelucrarea lemnului a fost mult timp un semn distinctiv al mașinilor de lux și este adesea asociată cu o estetică clasică, atemporală. Cu toate acestea, aspectul a început să pară învechit în vehicule, mai ales că mulți producători au trecut la lemn artificial pentru a reduce costurile.
Cu această decizie, Tesla ar putea adopta o abordare de design mai modernă și mai durabilă. Țesăturile nețesute sunt adesea fabricate din materiale reciclate și sunt proiectate pentru a fi mai durabile și mai durabile decât lemnul tradițional.
Reducerea costurilor
In conformitate Chris Zen, pe care una dintre sursele noastre l-a confirmat ulterior, Tesla înlocuiește ornamentele din lemn din Model 3 și, eventual, alte modele, cu o țesătură nețesă care va fi semnificativ mai ieftin de produs. Această decizie face parte din eforturile companiei de a reduce costurile vehiculelor sale și de a le face mai accesibile și mai ecologice.
Decorul din lemn a fost o caracteristică notabilă a modelului 3 încă de la începuturile sale în 2017, dar este și costisitor. Îndepărtându-l și înlocuindu-l cu material textil, Tesla poate reduce costurile de fabricație a vehiculelor.
Acest lucru este în concordanță cu viitoarea reproiectare a Modelului 3, despre care se zvonește că va fi centrată pe reducerea costurilor și este de așteptat să fie disponibil mai târziu în acest an.
Ecologic
Este important de menționat că abandonarea lucrărilor de lemn nu este doar o chestiune de reducere a costurilor. Deși lemnul este o resursă naturală și regenerabilă, producția și recoltarea acestuia pot avea efecte semnificative asupra mediului. În schimb, țesăturile nețesute sunt adesea realizate din materiale reciclate, ceea ce poate ajuta la reducerea impactului asupra mediului al producției de vehicule.
Tesla a fost întotdeauna dedicată practicilor de proiectare durabile și responsabile din punct de vedere ecologic, iar această schimbare este în conformitate cu această filozofie. Prin utilizarea materialelor reciclate și reducerea impactului asupra mediului al producției de vehicule, Tesla rămâne fidelă misiunii sale de a crea un viitor mai durabil.
Culori diferite
În timp ce utilizarea țesăturilor nețesute în locul ornamentelor din lemn este o schimbare majoră, Tesla poate lua în considerare și utilizarea țesăturilor diferite pentru diferite modele sau niveluri de finisare.
În Modelul 3, Tesla schimbă ornamentele pentru a se potrivi cu culoarea interioară a vehiculului. Cu toate acestea, odată cu utilizarea materialului, Tesla ar putea crește numărul de opțiuni disponibile. Tesla ar putea oferi ornamente din fibră de carbon pentru modelul de performanță sau pânză albă/neagră pe baza interiorului vehiculului.
Mai multă personalizare
Cu toate acestea, ar putea merge mai departe. Unul dintre dezavantajele des citate ale deținerii unui Tesla este lipsa opțiunilor personalizabile. Dacă Tesla dorește să ofere clienților săi mai multe opțiuni de personalizare, ar putea oferi o varietate de culori de ornamente, la fel cum ați alege culoarea exterioară a vehiculului.
Tesla ar putea modifica, de asemenea, ornamentele interioare pentru a se potrivi cu culoarea exterioară a vehiculului pentru a oferi un aspect mai coeziv.
La ce modele se va aplica acest lucru
Tesla a împărtășit adesea cât mai multe piese posibil între modelele lor, în special vehiculele „surori”, cum ar fi Modelul 3 și Modelul Y. Deși vehiculul Model 3 este cel evidențiat în știrile de reproiectare Tesla, este probabil ca multe dintre caracteristicile care sunt despre care se vorbește pentru Modelul 3 se va transfera și la Modelul Y.
Deși Model S și Model X includ și ornamente din lemn pe tabloul de bord, uși și consola centrală, nu este clar dacă Tesla va adopta o abordare similară pentru gama sa de vehicule de lux.
Există multe fațete ale deciziei de a înlocui ornamentele din lemn cu țesături nețesute în vehiculele Tesla. Deși acest lucru ajută la reducerea costurilor și la creșterea prețului mașinilor lor, este, de asemenea, parte a unei tendințe mai ample spre practici de design durabil.
De Lennon Cihak
Administrația Biden lucrează cu sârguință pentru a implementa cel puțin 500.000 de încărcătoare pentru vehicule electrice pe drumurile din SUA până în 2030. Pentru a realiza acest lucru, au cerut companii precum Tesla, Ford, GM și ChargePoint să trimită propuneri de dezvoltare a infrastructurii de încărcare, potrivit datelor. CNBC. Dacă proiectele lor îndeplinesc cerințele federale, ei vor putea absorbi finanțarea federală.
Tesla a declarat că va deschide 7.500 de stații de amplificare din SUA pentru alte vehicule electrice pentru a sprijini inițiativa vehiculului electric. Cele 7.500 de stații Supercharger vor fi o combinație de locații existente și noi din Statele Unite.
Tesla și-a deschis deja rețeaua Supercharger vehiculelor non-Tesla din alte țări. Compania a adăugat recent Australia, care s-a alăturat Franței, Norvegiei, Germaniei, Regatului Unit, Spaniei și altora.
Dublați numărul de supraalimentare în Statele Unite
Tesla a creat fără îndoială cea mai fiabilă și mai rezistentă rețea de încărcare a oricărui producător.
Cont oficial de încărcare Tesla pe Twitter anunţ că își vor dubla rețeaua din SUA pentru a-și susține flota în creștere și pentru a adăuga suport pentru încărcarea altor vehicule electrice.
Când compania cu sediul în Austin deschide anumite Supercharger pentru alți producători, Tesla este de așteptat să ofere o opțiune de „pay-as-you-go” și de membru. Taxele pentru încărcarea non-Tesla ar trebui să fie puțin mai mari decât încărcarea unui Tesla.
Lansarea oficială va fi probabil întâmpinată cu critici din partea proprietarilor Tesla. Multe Supercharger din Statele Unite, în special din California, au deja probleme legate de timpul de așteptare. Deschiderea supraîncărcătoarelor pentru vehiculele electrice non-Tesla va crește fără îndoială aglomerația și timpul de așteptare, dar compania pare pregătită și echipată să facă față.
40.000 de supraalimentare în întreaga lume
La sfârșitul anului 2022, Tesla a anunțat că are acum 40.000 de stații de amplificare în întreaga lume, eclipsând alte companii de încărcare a vehiculelor electrice.
