Acest V6 Peugeot 407 Coupe transformat în pickup ne atrage în mod ciudat

„Ute” iubit de șoferii australieni nu este pur și simplu nimic în Marea Britanie. Dacă doriți confortul unui stivuitor fără a vă angaja să conduceți un camion mare și greu, trebuie să vă scufundați în anunțuri și să alegeți dintre opțiunile limitate disponibile. A face acest lucru nu este ieftin și chiar și Proton Jumbucks vinde mai mult decât v-ați așteptat. Alternativ, puteți face ceva singur.

Am trecut prin asta cu Vauxhall Omega noi înșine acum câțiva ani, și mulți alții au parcurs și ruta DIY. Uită-te la acest Peugeot 407 coupe nu numai că are o variantă de pick-up destul de îngrijită, dar a văzut rar și V6 cu respirație liberă. Rezultat!

Conversia (care, în opinia vânzătorului, costă mai mult de 3.000 de lire sterline) include o podea din lemn pentru șasiul camionului și o punte cu ton. Capacul portbagajului original este prezent și detașabil, ceea ce îl face un 407 versatil confortabil. Ferestrele din cele trei sferturi ale spatei au fost îndepărtate și au transformat stâlpii C în suporturi de sprijin „zburătoare”.

Kilometrajul este mic pentru o mașină de 13 ani, iar ceasul arată 52.025 mile. Există, de asemenea, un MOT destul de lung care nu va expira până în mai 2022. Vești proaste? Este un non-alergător.

Nu ni se oferă niciun indiciu cu privire la motivul pentru care modelul 407 nu va porni și acest lucru nu este surprinzător – reclamele auto de pe piața Facebook nu sunt cunoscute în detaliu. Poate fi ceva simplu și ieftin de remediat. Sau, pe de altă parte, poate fi ceva complicat și scump.

Acest lucru nu este, de asemenea, murdar ieftin pentru a lua un punct. Fără îndoială, dorind să ramburseze o parte din costul conversiei, vânzătorul 407 este listat la 1250 GBP (ONO). Cu 250 de lire sterline mai ieftin, Autotrader are în prezent un coupe 407 V6 funcțional (dar nu transformat în pickup, obv-uri) și, spre deosebire de celălalt, schimbă transmisia manuală.

Ce părere aveți despre acest extract unic 407?