Acasa Masini Electrice Acest camion Nissan Sunny din 1987 cu motor Nissan Leaf este un schimb de vehicule electrice finalizat

Acest camion Nissan Sunny din 1987 cu motor Nissan Leaf este un schimb de vehicule electrice finalizat

de Autoavaro
Acest camion Nissan Sunny din 1987 cu motor Nissan Leaf este un schimb de vehicule electrice finalizat

Clasicile schimbate cu vehicule electrice sunt și vor rămâne versiuni controversate pentru majoritatea entuziaștilor. Unii oameni susțin că scoate sufletul unei mașini clasice, alții susțin că face experiența cu mașina clasică mult mai bună. În cazul acestei camionete Nissan Sunny din 1987 cu transmisie Nissan Leaf fabricată de Tommy Pike Customs, cred că a fost serios modernizată.

Minicamioanele au fost odată o parte destul de importantă a scenei pieței de schimb, devenind o contracultură a hot rodding-ului din anii 90 și 00. Nissan Hardbody, Frontier de început, Toyota Tacoma din anii 90 și orice camion aparținând acestei clase de dimensiuni ar putea deveni un mini-camion. Stilul a dispărut de la sfârșitul anilor 2000, dar are un cult puternic. Nissan Sunny pe care se bazează această construcție este teritoriul principal pentru mini-camioane.

TPC, magazinul care a construit camionul, este un magazin personalizat prolific din Carolina de Sud, care construiește aproape orice, dar are un talent special pentru camioanele personalizate. În mod normal, minicamioanele sunt trântite la pământ și sunt inspirate de hot rod, această construcție de la TPC are inspirație de curse în modelul clasic BRE și trusa de caroserie Hakosuka GT-R. Aceste roți îngrijite sunt aerodiscuri Rotiform cu un set de autocolante personalizate TPC. De asemenea, este suficient de scăzut, dar nu este trântit.

Cea mai interesantă parte a conversiei sunt detaliile mecanice. Camionul păstrează cutia de viteze manuală originală și folosește un adaptor pentru a adapta motorul electric direct la transmisie. Aceasta înseamnă că camionul își păstrează axa din spate dinamică și folosește un arbore de transmisie personalizat din aluminiu pentru a transfera transmisia în spate. Motorul si bateria provin direct de la un Nissan Leaf fara nicio modificare.

Terminarea tratamentului este suspensia completă față a unui S13 Nissan 240SX. Cu suspensia potrivită, cutie de viteze manuală și tracțiune spate, acest camion este sigur să fie o revoltă. Există încă speranțe pentru conversii bune de EV.

Ti-ar mai placea si

Lasa un comentariu