Crearea de anunțuri a devenit ceva deosebit de neobișnuit astăzi – 2JZ-GTE-înlocuit E92 M3
În timp ce unii au fost inițial critici cu privire la motorul V8 al lui E9x M3 și, după cum au simțit, puțin moale, motorul S65 de 4,0 litri al mașinii a căzut totuși la unul dintre maximele BMW din toate timpurile. Este unul dintre cele mai bune și mai unice lucruri despre mașină – compania nu a mai folosit niciodată motorul pe drum. Deci, imaginați-vă surpriza mea când un coleg mi-a trimis un mesaj despre E92 M3, pe care l-a observat de vânzare în Cape Town, Africa de Sud, sub capotă.
S65-ul său cu respirație liberă a dispărut de mult și a fost înlocuit de Toyota 2JZ-GTE, care are un singur motor turbo. Acest șase linii conduce roțile din spate prin transmisia cu șase trepte din seria E46 și este bun pentru 400 de cai putere – puțin mai puțin decât V8-ul original pe care această mașină a părăsit-o din fabrică. Sistemul de gestionare a motorului provine de la compania sud-africană Dicktator.
E92 M3-urile modificate 2JZ nu sunt cu adevărat ceva nou, dar toate exemplele pe care le-am văzut înainte au fost mașini în derivă. Aruncarea S65-ului mai puternic și mai fragil pe o coloană Toyota dură, încercată are sens, mai ales că bara de fier vă permite să alegeți figuri ridicole.
Dintre constatările noastre clasificate, nu există într-adevăr nici un snowmobile. În exterior, pare al naibii de aproape de depozit, cu excepția scăderii înălțimii de deplasare de la unele seturi de șasiu BC și a capacului pantofului din fibră de carbon Vorsteiner. Întregul shebang a fost evaporat în Fire Orange, aceeași nuanță ca minunatul E92 M3 GTS. Se spune că este în stare bună în general și este listat pe Facebook Marketplace pentru 320.000 de rand, ceea ce înseamnă puțin peste 16.000 de lire sterline.
S-ar putea să fie mai multe în această poveste care ar explica această curiozitate curioasă. M3 ar fi putut suferi de un fel de problemă a motorului care a cauzat ambreiajul – totuși, S65 poate fi predispus la defectarea rulmentului tijei. Sau poate că proprietarul a scăpat 2JZ din iad.
8 lucruri pe care trebuie să le știți înainte de a cumpăra BMW E3 E92
Oricare ar fi motivul, s-ar crede că inițial ar fi fost planificată o creștere puternică. Poate că următorul proprietar va obliga.
