BMW E30 M3 original a fost apreciat mai degrabă pentru manevrabilitate rafinată și pentru aspectul subestimat, mai degrabă decât pentru puterea sa. O construcție la SEMA schimbă asta, totuși, aruncând un puternic motor V10 sub capota acestei legende auto bavareze.
Construcția „PROJEKT 3” este opera lui Renner, care este specializată în construirea de BMW-uri clasice personalizate la specificații stricte. E30 M3 original a venit cu 197 de cai putere de la motorul S14 cu patru în linie, o cifră sănătoasă pentru vremea respectivă. Această versiune a evitat acel grup motopropulsor pentru S85 V10 de la un E60 M5 din 2008. Stock, era bun pentru 500 CP. Aici a fost reglat pentru a furniza 625 CP, cu modificări la sistemul de sincronizare variabilă a supapelor VANOS, menținând motorul agresiv în orice moment.
Imaginile construcției ne vin de la fotograful Larry Chen, care a vizitat SEMA săptămâna trecută. De asemenea, Chen a putut să fotografieze mașina în locații frumoase din canion, evidențiind frumusețea designului clasic al lui E30.
Desigur, montarea unui V10 într-un compartiment pentru motor construit pentru patru și șase nu este o operație rea. Există doar un sfert de inch de spațiu între firewall și componentele motorului. Renner a trebuit să consolideze șasiul pentru a face față greutății suplimentare și a modificat suspensia în consecință. Mașina folosește coilovers personalizate și bare stabilizatoare pentru a se potrivi noii configurații.
Estetica generală atinge temele neo-retro din anii 1980. Aspectul curat se datorează în mare parte din stocul rămas al caroseriei, mai degrabă decât să exagereze proporțiile deja perfecte ale M3-ului original. Mașina este finisată într-un finisaj metalic albastru-argintiu, cu dungi minimaliste care poartă sigla Renner. Se rulează pe roți personalizate de 18 inchi AL13 pictate manual, cu aerodiscuri adăugând mult aspectului.
În interior, mașina a primit actualizări subtile pentru a găzdui noul sistem de propulsie, dar nimic ostentativ. Indicatoarele au fost reîmprospătate pentru a se potrivi cu linia roșie adecvată a noului motor și există un sistem de sunet modern. În general, însă, interiorul arată în continuare ca un E30 M3, așa cum ar trebui.
Dacă vrei acel M3 superb, dar subtil, cu ciocanul lui Thor sub capotă, nu va fi ieftin. Potrivit lui Renner, această configurație a ofertei companiei Projekt 3 costă în jur de 350.000 USD. Renner oferă alte setări mai ieftine, dar le lipsește puterea sau prezența marelui donk V10. În orice caz, dacă ați visat vreodată la un E30 M3 care ar putea arunca majoritatea mașinilor sport contemporane într-o cursă de tragere la semafor, acest lucru s-ar putea să construiască construcția pentru dvs.
Ai vreun sfat? Anunțați autorul:
