Anul trecut, Mercedes a introdus sedanul EQS ca un impresionant sedan de lux, integral electric, care a fost trecut cu vederea doar din punct de vedere al stilului. Acum, marca germană lansează un SUV EQS cu șapte locuri complet nou, care își propune să fie în vârful segmentului său.
Sub această siluetă clocotită, mulți vor vedea un EQS mai mare și mai spațios, iar asta are sens, deoarece au un nume comun. Iată o scufundare mai profundă într-un nou SUV de lux, complet electric, care ar putea fi noul rege din clasa sa.
Configurare inițială
Mercedes va lansa noua gamă de SUV EQS în America de Nord, cu două finisaje care sună familiar dacă știți multe despre EQS Sedan. Modelul de bază pentru SUV-ul EQS este 450+ și folosește un motor PSM pe puntea spate pentru a produce 355 CP (264 kW) și 419 lb-ft de cuplu (568 Nm).
Deasupra acestuia, Mercedes a plasat SUV-ul EQS 580 4MATIC, care folosește un motor PSM pe fiecare axă și produce un total de 536 CP (400 kW) și 633 lb-ft de cuplu (858 Nm). Este de remarcat faptul că puterea disponibilă la ambele niveluri de echipare este puțin mai mare decât cea a unui sedan similar. Potrivit producătorului auto, în 4MATIC, funcția Torque Shift „asigură o distribuție inteligentă, continuu variabilă a cuplului” între motoarele electrice față și spate.
Încărcare și autonomie moderne
Potrivit mărcii, ambele tapițerii SUV-urilor se pot încărca între 10 și 80% în doar 31 de minute atunci când sunt conectate la un încărcător rapid DC. Ambele pot încărca până la 200 kW, așa că nu sunt nici cele mai rapide, nici cele mai lente din segment. Cu încărcare AC, ambii își încarcă bateriile în 11,25 ore.
Mercedes spune că SUV-ul EQS este capabil să parcurgă mai mult de 373 mile sau 600 mile conform testelor WLTP. Cu toate acestea, ele nu specifică care finisaj poate atinge această sumă și trebuie remarcat că evaluările EPA tind să fie mai mici decât scorurile WLTP.
Această autonomie generală este, de asemenea, semnificativ mai mică decât Sedanul EQS foarte alunecos, care poate călători până la 479 de mile (770 km) până la WLTP. Totuși, un SUV EQS ar trebui să își poată crește autonomia de aproximativ 300 km în doar 15 minute, așa că opririle lungi nu sunt întotdeauna necesare pentru a reveni pe drum.
Tehnoking dar mai mare
La fel ca EQS Sedan, tehnologia SUV-ului EQS nu arde aproape toate celelalte mărci de pe planetă. 450+ vine standard cu un afișaj Infotainment de 12,8 inchi și un afișaj de informații pentru șofer de 12,3 inchi. De asemenea, are o trapă panoramică, scaune încălzite și ventilate și posibilitatea de a adăuga un al treilea rând pentru o capacitate totală de șapte pasageri.
Când cheltuiți puțin mai mult pe 580 4MATIC, obțineți automat un MBUX Hyperscreen gigant cu ecrane triple sub un panou de sticlă curbat de 56 de inchi. După cum subliniază pe bună dreptate Mercedes, face ca totul să pară vechi. Cumpărătorii care optează pentru un sistem de divertisment pentru bancheta din spate vor primi funcții și mai impresionante.
Adaugă o pereche de ecrane de 11,6 inchi și deschide posibilitatea de a adăuga o tabletă situată central, care acționează în esență ca un controler suplimentar, dar spre deosebire de cele două ecrane din spate, aceasta poate fi folosită fără a fi nevoie să te apleci înainte. A, și puteți chiar să-l scoateți din mașină și să îl utilizați în continuare într-o zonă rezonabilă a vehiculului.
SUV-ul EQS vine, de asemenea, standard cu suspensie pneumatică AIRMATIC cu amortizare adaptivă, DYNAMIC SELECT, care include modurile Confort, Sport, Eco și Individual și direcție pe puntea spate cu 10 trepte. Pentru sistemele de asistență a șoferului, acesta primește un pachet de asistență a șoferului cu asistență activă la distanță, control adaptiv al vitezei de croazieră, avertizare activă la părăsirea benzii și asistență în unghiul mort, asistență activă pentru oprire și deplasare, asistență activă la direcție, asistență activă la frânare și trafic transversal. și PRE-SAFE PLUS, inclusiv PRE-SAFE Impulse Side.
Te va cunoaște
Cititorul de amprentă din consola centrală poate stoca până la șapte profiluri de utilizator diferite. Acestea pot fi apoi configurate pentru anumite scaune din vehicul, unde utilizatorii individuali se pot bucura de conținutul și setările de confort pe care le doresc personal.
Există atât de multe progrese tehnologice diferite în SUV-ul EQS încât nu avem spațiu să le etichetăm pe toate, dar îți lăsăm asta: îți învață preferințele și îți amintește de lucruri fără să le spui. De exemplu, dacă ai tendința de a primi un apel de la aceeași persoană în fiecare marți în drum spre casă de la serviciu, acesta îl va învăța și îți va aminti înainte de a se întâmpla. De asemenea, știe dacă nu ești cel care conduce și, în acest caz, nu spune nimic. Uimitor și puțin înfricoșător.
Lupta este deschisă în jocul Luxury EV SUV
Nu este un secret pentru nimeni că Mercedes a întârziat puțin la petrecere în comparație cu Tesla Model X și BMW iX xDrive50i. Judecând după SUV-ul EQS pe hârtie, poate că a fost intenționat. Poate că semnul cu trei stele s-a șlefuit puțin.
Mercedes-ul este puțin mai înalt și mai înalt decât SUV-urile concurente, deoarece are 202 inchi (5130 mm) lungime, 77 inchi (1955 mm) lățime și 68 inchi (1727 mm) înălțime, așa că ar trebui să ofere mai mult spațiu interior decât ambele. A treia linie opțională este o altă caracteristică pe care ne așteptăm ca mulți cumpărători să o dorească. În plus, SUV-ul EQS își împarte ampatamentul (126 inchi până la 3.200 mm) cu EQS Sedan, dar este cu peste 7,8 inchi (198 mm) mai mare. Al doilea rând de scaune poate fi reglat electric înainte și înapoi cu până la 5 inchi (127 mm), rezultând un spațiu pentru genunchi în al doilea rând de 33-38 inchi (838-965 mm).
La vânzare la sfârșitul anului 2022
Deși nu există un preț oficial pentru ca SUV-ul EQS să fie pus în vânzare la sfârșitul anului 2022, bănuim că va fi aproape de prețul unui sedan de 102.310 USD. Sigur, este mult mai mult decât BMW-ul, care primește 83.200 de dolari, dar la prima vedere, iX pare să rămână în urma SUV-ului EQS în ceea ce privește tehnologia.
Apoi este Tesla Model X, care va domina SUV-urile pentru ceva vreme ca rege al schiului. Acesta este aproape singurul lucru pe care îl putem vedea în câștigarea acelei curse grozave, acum că SUV-ul EQS este aici. Modelul X începe de la doar 115.000 de dolari și, deși era de ultimă generație în urmă cu câțiva ani, se pare că noul rege a urcat pe tron.
