Scurgerile de brevete dezvăluie că SUV-ul britanic arată ca un Emir de mare putere
Poate arăta ca un model de model de ceară, dar această imagine gri patentată dezvăluie primul SUV Lotus, cu numele de cod Type 132. Da, un producător britanic de mașini sport despre care se știe că este obsedat de „ușurință” face în curând SUV-ul electric care cântărește cel mai bine. . parte de două tone și va fi publicată pe 29 martie.
După un teaser în care un bărbat intră în stoc – și aruncă o privire trecătoare la mașină – aceasta este cea mai atentă privire asupra designului complet al SUV-ului Lotus. Acesta arată în ce măsură mașina a fost modelată în modelul unei noi mașini sport Emira și a unui hypercar electric Evija.
Pe baza fotografiilor scurse de pe SUV-ul Ferrari Purosangue, echipa de design Hethel ar putea avea un avantaj și la Maranello. Farurile subțiri stau deasupra unui nas agresiv, cu o bară de stop foarte la modă și o linie joasă a acoperișului care ar trebui să iasă în evidență față de Ford Mustang Mach-E și Tesla Model Y.
Vezi și: Acesta este un SUV Ferrari Purosangue înainte de a-l vedea
Timpul este, de asemenea, clar vizibil în tunelul de vânt, când aproape fiecare truc care reduce rezistența aerului este afișat. În loc de oglinzi laterale, camerele sunt montate pe brațele de susținere, mânere încastrate ale ușilor care pot sau nu să iasă afară (acesta este, până la urmă, Lotus) și un spoiler spate bine divizat care facilitează creșterea fluxului de aer.
SUV-ul se află în noua „Arhitectură Premium” a lui Lotus, care poate fi folosit pe modelele cu ampatament de 2.998-3.100 mm și servește la o capacitate a bateriei de 90-120 kWh. De asemenea, poate fi echipat cu mai multe motoare, dintre care cea mai puternică combinație este promovată pentru a oferi mai puțin de trei secunde de la 0 la 62 mph. Modelul Y Performance oferă ce este mai bun în 3,7 secunde.
Lotus a confirmat, de asemenea, că modelele sale electrice de nouă generație vor funcționa la 800 de volți, la fel ca Porsche Taycan și Audi e-tron GT. Acest lucru înseamnă nu numai multă putere, ci și multă capacitate de a colecta energie înapoi în baterie pentru a crește intervalul de utilizare. Nu am fi surprinși dacă Lotus primește o încărcare foarte rapidă de 350 kW.
Deci asta este. Deși Porsche s-a pliat cu Cayenne, Lamborghini l-a născut pe Urus și poți ieși dintr-un dealer Aston Martin cu chei DBX, Lotus a fost în cele din urmă unul dintre producătorii de mașini sport care a cedat obsesiei SUV-urilor din lume. De asemenea, acest SUV Lotus va contribui la finanțarea dezvoltării unor specialități Hethel mai ușoare cu două locuri, așa cum le cunoaștem și le iubim.
