Dacă primele fotografii obscure ale următoarei versiuni electrice din Seria 7 nu v-au ajutat, am adăugat un videoclip cu demonstrația BMW în care membrul consiliului de conducere Frank Weber ne plimbă prin i7, deși filmat intenționat cu un filtru întunecat pentru a ascunde detaliile până când luna viitoare. (Actualizat 20.3.2022)
BMW a distribuit o serie de imagini teaser ale noului i7 EV, confirmând debutul său oficial la Salonul Auto de la Beijing 2022, pe 20 aprilie. Sedanul de lux complet electric va fi introdus împreună cu întreaga gamă a următoarei generații din Seria 7. versiunea sa cea mai eficientă.
Vezi și: 2023 BMW i7 a fost agresat în timp ce sedanul electric de lux a intrat în stadiul final de dezvoltare
Din design, trebuie să ne adresăm elefantului din cameră, care este o grilă iluminată care acoperă o mare parte din bara de protecție față și nu pare să fie complet acoperită, așa cum ne așteptăm de la o mașină electrică. Grila de rinichi – asemănătoare XM – este mărginită de LED-uri subțiri din sticlă de cristal și alte unități de iluminare sub ele, confirmând designul farurilor despicate văzute în prototipurile camuflate. Vedem, de asemenea, un orificiu mare de aspirație inferior și deschideri laterale subțiri.
BMW descrie i7 ca fiind „primul sedan de lux integral electric din lume”, ceea ce este corect din punct de vedere tehnic deoarece cel mai mare concurent al său, Mercedes-Benz EQS, are hayon.
Pe lângă fotografiile exterioare, aruncăm o privire în cabină. Vestea cea mare este BMW Theatre Screen, un ecran ultra-lat de 31 de inchi (format 32:9) pentru pasagerii din spate, care iese de pe acoperiș și creează divertisment cinematografic privat în deplasare. Aceasta este o abordare diferită de Hyperscreen de 56 de inci de pe bordul rivalului Mercedes-Benz EQS, unde BMW se concentrează mai mult pe pasagerii din spate. Ecranul de teatru BMW nu este rezervat doar modelului i7, deoarece producătorul auto a confirmat că va fi montat pe „noile sale modele de top”.
Alte atracții interioare includ afișajul curbat BMW în bord cu sistemul de divertisment iDrive de ultimă generație și BMW Interaction Bar. Acesta din urmă este un „nou tip de bandă luminoasă și funcțională” pe panoul de bord și uși, oferind „calitate vizuală și haptică”. I7 este, de asemenea, echipat cu acoperișul panoramic din sticlă al Sky Lounge cu fire de lumină LED și este interesant de văzut cum se conectează acesta la ecranul teatrului BMW. Nu în ultimul rând, șoferul are acces la o nouă funcție „My Modes” care permite accesul la diferite moduri de conducere și modifică în consecință aerul din interior.
Citește și: Cum elimină BMW toate zgomotele enervante de pe flagship-ul electronic i7
Producătorul bavarez a fost timid în privința detaliilor transmisiei electrice, dar a dezvăluit autonomia estimată și consumul de energie al i7. Sedanul oferă o autonomie de 580-610 km (360-379 mile) conform WLTP și până la 305 mile (491 km) conform estimărilor EPA. Consumul de energie WLTP combinat va fi de 19,7 până la 18,9 kWh / 100 km, ceea ce este mai mic decât cel raportat anterior în faza de dezvoltare (22,5 până la 19,5 kWh / 100 km).
Frank Weber, membru al consiliului de administrație al BMW AG, a anunțat acest lucru la conferința anuală a BMW Group, confirmând că i7 este un BMW Seria 7 puternic, adăugând că „combină cea mai bună experiență de condus cu cea mai bună experiență digitală”. Potrivit ultimelor rapoarte, BMW i7 are o baterie de 120 kWh, în timp ce versiunea puternică se zvonește că are o configurație cu trei motoare care produce în total 740 CP (552 kW / 750 CP).
Așteptăm cu nerăbdare mai multe tease-uri despre BMW i7 înainte de debutul său oficial în săptămânile următoare.
