Acasa Masini Electrice Honda HR-V 160 2022 într-o fotografie din Australia, unde costă mai mult decât Mazda CX-30, Toyota C-HR

Honda HR-V 160 2022 într-o fotografie din Australia, unde costă mai mult decât Mazda CX-30, Toyota C-HR

de Autoavaro

Honda HR-V 2022 a aterizat oficial pe țărmurile australiene înainte de a începe livrările.

A nu fi confundat cu irelevantul 2023 HR-V nord-american, 2022 HR-V australian, care este, de asemenea, identic cu modelul european, este vândut local în două variante numite Vi X și e: HEV L. Prețurile includ toate taxele aplicabile. , începând de la 36.700 USD (25.203 USD) pentru Vi X și 45.000 AU (30.900 USD) pentru e HEV L.

HR-V Vi X este un motor de 1,5 litri cu patru cilindri, cu 89 kW (119 CP) la 6.600 rpm și 145 Nm (107 lb-ft) de cuplu la 4.300 rpm. În Australia, HR-V este considerat un SUV mic și, ca atare, concurează cu oameni precum Toyota CH-R și Mazda CX-30. Merge bine cu C-HR cu un turbo de 1,2 litri care produce 85 kW (114 CP) și 185 Nm (136 lb-ft), dar are o putere semnificativ mai mică decât CX-30 de 2,0 litri cu 114 litri. motor. kW (153 CP) și 200 Nm (147 lb-ft_).

Cele două modele sunt, de asemenea, mai ieftine, deoarece modelul de bază Mazda CX-30 este disponibil de la 33.691 AU (23.136 USD), iar modelul de bază C-HR de la 35.081 AU (24.091 USD).

Citește mai mult: Honda HR-V 2022 va fi oferită cu două transmisii în Australia

HR-V Vi X vine standard cu o serie de caracteristici importante. Acestea includ un sistem de avertizare de coliziune, un sistem de frânare cu amortizare a coliziunii, un sistem de avertizare la părăsirea benzii de rulare, un sistem de avertizare la părăsirea benzii de rulare, un control adaptiv al vitezei de croazieră la viteză mică și la viteză mare. Sistem de susținere a fasciculului și recunoaștere a semnelor rutiere. Honda a echipat, de asemenea, SUV-ul cu roți de 19 inchi, sticlă de confidențialitate, un afișaj Infotainment de 9 inchi și un asistent de manevrare agil.

În vârful gamei se află e: HEV L. Acest model combină un motor electric standard de 1,5 litri cu patru cilindri pentru a produce 96 kW (129 CP) și 186 lb-ft (253 Nm) de cuplu. Spre comparație, Toyota CH-R GR Sport disponibilă cu un hibrid de 1,8 litri produce 90 kW (121 CP) de putere combinată, deși Toyota nu publică o cifră a cuplului combinat.

HR-V e: HEV L vine standard cu o serie de funcții care nu sunt disponibile în modelul mai mic. Acestea includ un sistem de informare a unghiului mort, sistem de avertizare pentru tracțiunea spate, hayon cu mâini libere, oglindă retrovizoare cu reglare automată a luminii, ștergătoare automate cu sens de ploaie, lumini LED active pentru viraj, scaune față încălzite, volan încălzit și parbriz acustic.

„Am avut discuții de grup cu oameni din medii diferite, din multe domenii diferite și de toate vârstele și genurile”, a explicat Yoshitomo Ihashi, managerul de proiect major Honda HR-V, într-o declarație. „Acest lucru ne-a ajutat să adăugăm elemente care aduc distracție și bucurie tuturor pasagerilor. Am căutat să întărim, nu să înăbușim, individualitatea oamenilor și să creăm o mașină care să permită pasagerilor să se bucure de modul lor de viață.

Mai multe fotografii…

Ti-ar mai placea si

Lasa un comentariu