Hyundai Ioniq 5 N nu mai folosește camuflajul de șah negru și albastru și acum dezvăluie mai multe detalii de design.
Primul model N electric depistat în Europa a fost testat într-o nouă carcasă care acoperă o parte mai mare a mașinii. Ceea ce nu poate ascunde, însă, este de mare interes. Începând din față, se vede o nouă grilă frontală, care se presupune că direcționează mai mult aer de răcire către baterii pentru o mai bună fiabilitate de înaltă performanță.
În spate, din nou, vedem un nou spoiler cu o scobitură în mijloc. Are, de asemenea, un nou spațiu în interiorul lamelor, care este probabil să ajute la stabilizarea vitezelor mari. Dedesubt, roțile mari oferă mult spațiu pentru discuri mari de frână și etriere roșii de frână spate. În realitate, anvelopele lipicioase Pirelli P Zero au ieșit pe șosea.
Citește mai mult: Hyundai Ioniq 5 N 2023: Tot ce știm despre trapa electrică științifico-fantastică care vine anul acesta
Passajele roților par să se împușcă sub față, sugerând că roțile sunt împinse puțin mai departe pe modelul de înaltă performanță. Capota are, de asemenea, trei umflături lungi care ies de sub față. Este un mister dacă aceste adaosuri nervoase sunt elegante, funcționale sau chiar pe o mașină de serie.
Din păcate, nu au fost disponibile poze cu interiorul de data aceasta, dar un videoclip anterior de prezentare a mașinii a arătat un vehicul de testare cu un scaun găleată din piele pentru șofer. Arăta destul de asemănător cu Hyundai i30 N, care ar fi o completare sensibilă și la acest model.
Cifrele de putere sunt încă necunoscute în acest moment, dar știm că șasiul este capabil să producă un impresionant 577 CP (430 kW / 585 CP) și 546 lb-ft (740 Nm) de cuplu datorită Kia EV6 GT. Este suficient pentru a-și propulsa sora lui EV la 60 mph (96 km/h) în doar 3,5 secunde, iar bateria de 77,4 kWh îi permite să parcurgă 252 mile (405 km) cu o singură încărcare.
Ne așteptăm ca Hyundai Ioniq 5 N să fie introdus ca vehicul din anul model 2023, ceea ce sugerează că va fi anunțat în lunile următoare.
