Odată cu epoca electrificării, este doar o chestiune de timp până și cele mai emblematice mașini sport să-și schimbe rezervoarele de combustibil și motoarele cu baterii și motoare electrice. În cazul lui Ford Mustang, începem deja să vedem o previzualizare a viitorului său electric cu Mach-E și pentru a vedea cum se compară cei doi, Carwow a decis să le concureze.
Mustang GT este propulsat de un V8 de 5,0 litri reglat de Clive Sutton pentru a produce 490 CP (497 CP / 365 kW) și 391 lb-ft (530 Nm) de cuplu, iar coupe-ul sportiv cântărește 3.836 lb (1.740 kg). Mach-E GT folosește două motoare electrice pentru a produce 487 CP (494 CP / 363 kW) și 634 lb-ft (860 Nm) și cântărește 4.846 lb (2.198 kg). Pe hârtie, se pare că Mach-E ar trebui să câștige în ciuda greutății sale suplimentare, dar nu este chiar așa.
Vezi și: Epic Drag Race arată toate generațiile de Porsche 911 Turbo mergând toe-toe
În cursa de rezistență, Mach-E a preluat, probabil, un avans semnificativ în momentul lansării, dar Mustang GT reușește să se recupereze spre final și tocmai a ajuns pe bara de protecție spate a SUV-ului. Când proba s-a repetat, cursa a fost mult mai aproape, iar rezultatul final a fost complet opus celui precedent. În cea de-a treia cursă, duo-ul era aproape mort chiar și trecea linia de sosire, dar Mach-E a sărit pe trăgaci, forțându-i să facă o reluare. În a patra și ultima cursă, Mustang-ul alimentat cu benzină a reușit să câștige cu aproximativ două lungimi de mașină.
În prima cursă cu role, Mach-E a obținut din nou saltul pe Mustang GT la start, dar acesta din urmă a reușit să se retragă semnificativ și să câștige cursa cu o marjă largă. În a doua serie, GT-ul a câștigat în continuare cu aceeași tactică, deși a început cu o viteză mai potrivită trenului de rulare electric al lui Mach-E.
