V8-ul lui GT500 și-a făcut debutul așteptat ca motor de caroserie și, previzibil, nu este ieftin
Ca un prim exemplu al evoluției ciudate a lumii auto în acest moment, Ford lansează luna aceasta două transmisii de viteze foarte diferite – motorul electric „Eluminator” de 278 de cai putere (deja epuizat) și Predator V8 de 5,2 litri, un AKA. Monstru de 750 de cai putere care poate fi găsit sub capota ventilată agresiv.
Adăugarea celui din urmă pe lista Ford Performance nu este deloc surprinzătoare – managerul de produs al motoarelor de divizie, Mike Goodwin, a lăsat pisica să iasă din geantă la spectacolul SEMA de anul trecut. Acum, însă, a devenit oficial și avem un preț. Și așa cum era de așteptat, este un amurg mare.
Motorul, listat sub numărul piesei M-6007-M52SC, costă 25.995 USD. Este de trei ori mai mult decât plătiți pentru un Mustang GT Coyote V8 în formă de cutie și nu este departe de prețul unui Mustang adevărat. Cu toate acestea, obțineți ceva mult mai puternic și mai complex decât Coyote. De fapt, te uiți la cel mai puternic motor cutie Ford, care captează cu ușurință V8-ul de 646 de cai putere și 572 de împingere al lui Blue Oval din fostul său vârf.
Vezi și: Revizuirea Ford Mustang Mach 1: încă nu este cea mai ascuțită unealtă, dar o vei adora
În interiorul blocului de aluminiu al lui Predator sunt pistoane din aluminiu forjat acoperite cu un material anti-fricțiune numit Grafal, în timp ce dedesubt este un arbore cotit transversal din oțel forjat. În partea de sus se află Eaton TVS R2650, care ajută V8-ul să atingă 750 de cai putere și 625 lb ft de cuplu. Toate acestea cântăresc 243 kg, fără tracțiune frontală.
Pentru 26.000 de dolari, primești motorul în sine (bun, nu), compresorul, galeria de evacuare din stânga și dreapta, încărcătorul, compresorul de aer condiționat și șasiul pe gaz de 92 mm. Din punct de vedere mecanic, este inclus tot ceea ce aveți nevoie pentru a începe, dar pentru partea electronică a ecuației, fie trebuie să obțineți ceva singur, fie să plătiți un pachet de control Ford suplimentar. Încă nu suntem siguri cât va costa.
Unde ai pune unul dintre aceste motoare?
