Anunțurile Tesla merită mereu urmărite, mai ales că compania își propune să se reinventeze în mod constant cu inovațiile pe jumătate din stânga de la CEO-ul Tesla, Elon Musk. În Ziua AI 2022, producătorul auto a luat un alt pivot și a creat de fapt un robot umanoid, spre deosebire de bărbatul de anul trecut care purta un costum. Cu o plimbare incomodă pe scenă, robotul Tesla și-a făcut cunoscută existența.
Pentru a fi corect față de Tesla, robotul este un prototip și este în mod clar în dezvoltare timpurie. Nu este primul robot umanoid construit de un producător de mașini, ASIMO de la Honda fiind cel mai faimos și legendar. ASIMO a avut, de asemenea, 20 de ani de dezvoltare în spatele capabilităților sale incredibil de impresionante, deși fapte de automatizare extrem de orchestrate. Cu toate acestea, Tesla este o companie care promite inovații de ultimă oră, în timp ce se străduiește să o livreze în termenele ambițioase stabilite de Musk.
Prezentarea robotului Tesla este deosebită. Robotul nu avea funcții avansate în afară de mers și flutură și era foarte artritic la oricare dintre ele. Musk a făcut promisiuni mari despre robot și a spus că are funcții mai avansate, minimizându-și capabilitățile și complexitatea, spunând că este delicat și că nu vrea ca „să cadă pe față”. Musk a mai sugerat că o demonstrație strălucitoare arată doar că robotul nu știe cum să-l conducă, deși nu există dovezi că robotul Tesla are vreun fel de inteligență.
Au fost multe detalii și un reflector comun în prezentare. Inginerii roboți au avut timp să se exprime și să se aprofundeze în complicația operațiunii unui robot care merge, care va fi cu siguranță uriaș. Tesla ia decizii etice și de produs incredibil de îndoielnice, la fel ca și proprietarii săi, dar robotul aproape că ar putea fi luat în serios. Problema este De ce.
Musk intenționează să vândă robotul cu 20.000 de dolari. Este cunoscut că a făcut promisiuni care aproape sigur nu vor fi îndeplinite niciodată, cum ar fi flota de robotaxie Model 3 care generează venituri pentru proprietarii lor, un Model 3 de 35.000 USD sau lansarea unei mașini cu adevărat autonome. Musk își imaginează un asistent care poate îndeplini sarcini care altfel ar fi ușoare, care este invizibil din punct de vedere funcțional și foarte util. S-a vorbit mult despre „cazuri de utilizare reale”. Încă pare un proiect costisitor care ar putea fi un alt vehicul hype pentru investitori.
Da, este un prim prototip. Pentru aceasta, detaliile tehnice mai fine pot fi examinate corect și poate mai corect. Dar întrebarea rămâne: de ce să-l construim deloc?
