Proprietarul unui Chevrolet Volt din Florida a fost șocat să primească o cotație de 30.000 USD pentru o baterie de schimb de la un dealer, relatează CarScoops.
Citatul în cauză este de la Roger Dean Chevrolet din Florida și este pentru înlocuirea bateriei la un Chevrolet Volt 2012. Costul noii baterii în sine este de 26.853,99 USD. Costurile suplimentare includ 33,98 USD pentru lichid de răcire și 1.200 USD pentru manopera. Adăugați taxe și factura totală ajunge la 30.842,15 USD. Acesta este un preț ridicat, mai ales când un Chevrolet Bolt complet nou cu o baterie mult mai mare poate fi avut la un preț de bază de 26.595 USD.
Cifra uriașă a ridicat întrebări atunci când citatul a fost postat online, comentatorii de pe Reddit și nu numai, ridicând întrebări despre autenticitatea sa. Cu toate acestea, site-ul de verificare a faptelor snopes a putut confirma cu dealer-ul că oferta este legitimă.
Cheia problemei este prețul bateriei în sine. Postând pe Facebook, reprezentanța a menționat că „aceasta este o estimare pentru un vehicul vechi de 12 ani scos în garanție și pentru o baterie extrem de greu de obținut, din cauza tehnologiei vehiculului vechi de 12 ani”. Bateria nu este de la GM, potrivit dealerului, ci de la un furnizor terț, dealer-ul notând că „dealerul nu stabilește prețurile bateriilor”.
Ne-am putea aștepta în mod rezonabil ca un Chevy Volt din 2012 să atragă o ofertă de 10.000 USD pe un site precum CarMax, așa că este greu de justificat să cheltuiești de trei ori mai mult pentru o baterie de schimb. Acest lucru este, de asemenea, șocant, având în vedere capacitatea mică a bateriei Volt, de 16,0 kWh. O baterie Tesla Model 3 poate fi avută pentru mai puțin de 14.000 de dolari, și aceasta este de patru până la cinci ori mai mare.
Argumentul dealer-ului este totuși frustrant pentru proprietarii de vehicule hibride și electrice mai vechi. Vârsta medie a vehiculelor pe drumurile din SUA este de 12 ani, iar cele mai multe dintre ele nu suportă din senin facturi de reparații de 30.000 de dolari. Pe măsură ce vehiculele electrice îmbătrânesc, se așteaptă, în general, că înlocuirile bateriilor vor fi accesibile, chiar dacă sunt costisitoare. Cu siguranță nu ar trebui să coste prețul întreg al unei mașini noi.
Interesant este că Redditors au putut căuta o baterie Chevrolet Volt recondiționată pentru mai puțin de 7.000 USD în cataloagele de piese online. În mod remarcabil, totuși, numărul piesei nu se potrivește cu cel de pe factură, care este listată ca întreruptă.
Fără acces la cataloagele de piese ale distribuitorilor, este greu de știut de ce numărul de piese enumerat este atât de scump. Cu toate acestea, monedele rare și întrerupte sunt adesea mai scumpe decât articolele obișnuite. Cu toate acestea, acest lucru sugerează că proprietarul ar putea obține probabil o înlocuire a bateriei mult mai ieftină dacă este bucuros să folosească o baterie recondiționată pentru Chevrolet Bolt 2012.
Ca și în cazul mașinilor rare alimentate cu gheață, vehiculele electrice obscure ar putea fi distruse, deoarece devine dificil să se aprovizioneze piese pentru a le menține pe drum. De exemplu, deși există o mulțime de suport pentru piața de schimb pentru mașini precum Nissan Leaf și Tesla Model S, veți avea mult mai greu să găsiți o baterie pentru ceva de genul Mitsubishi iMIEV. În orice caz, deocamdată, înlocuirile bateriilor rămân prohibitiv de scumpe. Speranța este că, pe măsură ce vehiculele electrice devin mai răspândite, prețurile respective vor scădea.