Mașinile în formă de ou sunt uriașe acum. Dacă vrei să faci bani construind automobile, trebuie să ai unul sub forma unui crossover. Dacă doriți să vă asigurați viitorul ca producător de mașini, acesta trebuie să fie electric. Chevrolet și, prin extensie, General Motors, tocmai și-au înscris calul în cursă: Equinox 2024 EV.
Este mult mai mare decât versiunea pe benzină; șapte centimetri mai înaltă și trei centimetri lățime. Este, de asemenea, mai scump, dar în termeni relativi de EV, este destul de ieftin. O mașină de bază 2024 Equinox EV 1LT va începe de la „aproximativ” 30.000 USD. 1LT este cu tracțiune față, cu 210 cai putere și o autonomie de 250 de mile datorită unei baterii specifice echipamentelor. O baterie mare și tracțiune integrală pot fi specificate pe această variantă cea mai joasă, ceea ce înseamnă o creștere a puterii la 290 CP. O baterie mai mare îi oferă lui Equinox EV o autonomie de 300 de mile la o încărcare completă pentru modelele FWD și 280 de mile pentru modelele AWD. Nu există un model AWD cu baterie mică. Frânarea regenerativă și direcția cu o singură pedală sunt standard pentru toate echipamentele.
Nivelul 2 de încărcare acasă îi va oferi proprietarului o autonomie de până la 34 de mile pe oră, cu rata standard de 11,5 kW. Versiunea de top 3RS se poate încărca până la 19,2 kW, ceea ce înseamnă o autonomie de 81 de mile pe oră. Acel încărcător puternic de bord este probabil o parte din motivul pentru care Equinox EV nu are nicio pierdere, doar 57 de picioare cubi de spațiu de încărcare din spate. La un încărcător public de 150 kW, 70 de mile de autonomie pot fi adăugate în doar 10 minute.
În ciuda unei piețe volatile pentru materialele pentru baterii, Chevy este încrezător în prețul de bază al Equinoxului. Cel mai mic EV Equinox nu pare însă foarte simplu. Cele mai mici roți oferite de Equinox EV sunt roți de 19 inchi, iar ecranul standard de infotainment este, de asemenea, destul de mare la 11 inci. Desigur, mai sunt scaune manuale, dar aruncați o privire. Cu siguranță există mașini de bază mult mai proaste acolo.
Caracteristicile de siguranță ale fiecărui Equinox EV sunt, de asemenea, extinse. Sunt incluse frânarea automată de urgență înainte și înapoi, asistența la menținerea benzii de rulare, frânarea în spate în trafic transversal și monitorizarea punctului mort cu asistență la direcție. Trimurile superioare 2LT și 2RS sunt acolo unde lucrurile încep să devină mai interesante în ceea ce privește confortul și comoditatea. Scaunele din față încălzite și un volan încălzit sunt standard pe ornamentele centrale, la fel ca și scaunele față cu putere. O serie de funcții interesante devin disponibile odată ce treceți la acest al doilea nivel de echipare. Excelentul sistem de conducere cu mâinile libere Super Cruise de la GM, ecranul de infotainment mai mare de 17,7 inchi al lui Blazer EV și plăcerile simple precum o trapă sunt toate extrauri opționale.
3LT și 3RS sunt mașini complet încărcate. În interior, scaunele din față încălzite și răcite sunt standard, împreună cu scaunele din spate încălzite, un volan încălzit și ecranul mare de infotainment. De asemenea, sunt disponibile un afișaj head-up și oglindă retrovizoare cu cameră de marșarier. Vehiculele electrice Equinox de ultimă generație beneficiază și de roți de 21 de inchi.
Prețurile pentru modelele superioare nu au fost încă lansate, dar probabil că acestea nu vor pătrunde prea mult pe teritoriul Blazer EV la aproximativ 45.000 USD. Faptul că Chevy este dispus să vă vândă modelul de bază cu baterie cu autonomie extinsă și tracțiune integrală poate indica, de asemenea, că trebuie să plătiți pentru acele caracteristici, dar, desigur, cât de mult nu va spune producătorul auto în acest moment.
Primele vehicule electrice Equinox vor ajunge în dealeri în toamna lui 2023. Toate versiunile vor fi disponibile în primul an de producție.
Trimiteți un e-mail autorului la peter@thedrive.com
