Prețul acțiunilor Volkswagen a scăzut cu 4,7% de când raportul spunea că CEO-ul Volkswagen, Herbert Diess, ar putea avea un viitor incert cu compania. Diess a susținut anterior, la o ședință a consiliului de administrație, că 30.000 de locuri de muncă ar fi în pericol dacă trecerea la mașinile electrice este amânată. Și după rezultate mai mici decât cele așteptate pentru trimestrul al treilea, el le-a spus analiștilor că personalul trebuie redus dacă VW dorește să rămână competitiv cu Tesla.
Reuters raportează că comentariile lui Diess au reaprins tensiunile dintre conducere și reprezentanții muncii. Potrivit raportului, trei persoane nenumite „cunoștințe” au declarat că Comitetul Volkswagen special convocat discută acum despre viitorul CEO-ului. „În prezent au loc discuții constructive și confidențiale. Posibilele rezultate vor fi comunicate în timp util”, a spus consiliului o sursă apropiată presupusului consiliu. Contractul Diess este valabil până în octombrie 2025 și a fost prelungit în această vară.
Diess se află la conducerea mărcii germane din 2018. El este a treia persoană care a preluat puterea după ce scandalul infamul Dieselgate l-a costat pe producătorul de automobile miliarde și i-a deteriorat grav reputația.
Citește: Seful VW îi cere lui Elon Musk să spună directorilor VW cum inovează Tesla atât de repede
Diess a avertizat că dacă compania trece prea încet la vehiculele electrice, locurile de muncă vor fi pierdute. Cu toate acestea, un purtător de cuvânt al consiliului de întreprindere al Volkswagen și-a păstrat afirmația conform căreia erau în joc 30.000 de locuri de muncă.
CEO-ul VW are o relație de prietenie cu Teslan Elon Musk, care a încercat odată să angajeze un CEO al unei companii germano-americane. Pentru a evidenția relația lor, Diess l-a sunat pe Musk la un eveniment recent la sediul global al producătorului auto pentru a discuta despre ce diferențiază Tesla de concurenții săi în fața a 200 de șoferi VW.
La eveniment, pentru a evidenția directorilor VW agilitatea Tesla, Diess a comparat capacitatea Tesla de a comuta rapid între cipuri datorită capacității de a rescrie software-ul. O altă problemă importantă discutată în timpul evenimentului a fost modul în care VW și-ar putea muta fabrica din Wolfsburg pentru a concura cu noua Gigafactory a Tesla din Germania.