BMW iX Flow folosește o folie E Ink care se poate schimba de la negru la alb și, de asemenea, afișează ecrane impresionante
Alegerea unei culori pentru mașina ta nou-nouță nu este ușoară când există atât de multe dintre care să alegi, dar în viitor s-ar putea să nu fii nevoit să te mulțumești doar cu una. La Consumer Electronics Show din Las Vegas, BMW își dezvăluie în prezent numele „iX Flow” și se poate schimba de la alb la negru prin apăsarea unui buton.
EV are un înveliș special plin cu cerneală electronică, cunoscut și ca Amazon Kindle sau alt eReader. Există milioane de „microcapsule” de cerneală în jurul mașinii, fiecare aproximativ la fel de groasă ca un fir de păr.
Fiecare dintre ele conține pigmenți negri încărcați pozitiv și albi încărcați negativ, care pot fi aduse la suprafață prin „stimularea” câmpului electric. Când culoarea s-a schimbat, nu necesită electricitate pentru a menține pigmenții în loc. Se poate osci fie între cele două nuanțe aproape instantaneu, fie să facă acest lucru cu puțin mai multă fanfară, așa cum puteți vedea din videoclipul de mai sus.
Învelișul constă din părți ePaper tăiate cu laser, realizate folosind „algoritmi de design generativ” pentru a asigura o potrivire precisă la liniile și contururile iX. Și după cum știm, sunt multe dintre ele care se desfășoară în SUV-ul în stil controversat.
Tehnologia servește și un scop practic, deoarece exteriorul mașinii îi afectează proprietățile termice – albul reflectă mai multă lumina soarelui decât negru. „Încălzirea vehiculului și a habitaclului de la lumina puternică a soarelui și de la temperaturile exterioare ridicate poate fi redusă prin schimbarea exteriorului la lumină”, sugerează BMW și adaugă: „Pe vreme rece, exteriorul întunecat ajută vehiculul să absoarbă semnificativ mai multă căldură de la soare”.
BMW spune că lucrează pentru a aduce tehnologie în mașinile sale de producție, dar probabil că nu ar trebui să ne așteptăm să apară ceva de genul acesta în configurator prea curând. Aplicațiile comerciale ale E Ink nu există de foarte mult timp și este nevoie de multă dezvoltare pentru ca tehnologia să funcționeze în mod fiabil în afara mașinii utilizate în diferite condiții timp de câteva decenii.
Vezi și: BMW iX M60 de 1100 Nm accelerează de la 0 la 100 km/h în 3,8 secunde
De fapt, se spune că iX Flow este destul de sensibil la temperatură și așa este un videoclip va exista un flip ePaper care nu își schimbă culoarea. Dar totuși, ca o introducere timpurie, aceasta este foarte impresionantă.
