După o foarte scurtă poziție pe piața chineză, Honda a decis să-și retragă vehiculele Acura din țară până la sfârșitul anului 2022. Acest lucru este la doar șase ani după ce brandul de semi-lux a fost introdus în 2016, în parteneriat cu joint venture-ul local, GAC. Honda a emis o declarație în care afirmă că va continua să aloce resurse noii sale game e: NP de pe piața chineză.
GAC reprezintă Guangqia, una dintre numeroasele mărci chineze cu care Honda a colaborat pentru a-și vinde produsele în țară. Două vehicule diferite marca GAC Acura, CDX (atât în versiunea standard, cât și în versiunea Sport Hybrid) și RDX, vor rămâne în vânzare până când toate unitățile vor fi vândute. Când va veni acea zi, dealerii GAC Honda vor continua să deservească vehiculele GAC Acura în toată țara. Angajații Acura vor fi integrați în filiala Honda.
Citește și: Îți place Integra 2022? Este de la Honda și este doar pentru China
China este una dintre cele mai importante piețe pentru producătorii de automobile și oferă o oportunitate uriașă de creștere. Cu toate acestea, cel mai bine vândut an al GAC Acura a fost 2019, când doar 14.701 de vehicule au ajuns de la dealer la atelierele de reparații ale clienților, după cum a raportat Carnewschina. Anul trecut, marca a vândut în total doar 6.554 de unități.
În loc de vehiculele marca GAC Acura, GAC Honda se concentrează mai mult pe marca sa e: NP, care promite mașini electrice la prețuri accesibile pe piață. Prima mașină de la acea marcă, e: NS1, este prima dintre multele mașini electrice concepute pentru a ajunge pe piață în următorii ani.
Alte mărci străine orientate spre lux se luptă și ele
GAC Acura nu este singura marcă care se luptă pe o piață în creștere. Honda NSX a fost o risipă de vânzări, la fel ca marca generală Infiniti și Citroen DS. Se pare că mărcile de lux mai consacrate precum BMW, Mercedes-Benz și Audi au o poziție mult mai puternică în companie.
Va fi interesant de văzut cum marca e: NP se întâlnește cu Tesla, care este o marcă de mașini electrice foarte populară în țară. Sigur, mașinile japoneze nu costă atât de mult, dar asta nu este o garanție de succes.
De asemenea, merită remarcat faptul că Acura se poate întoarce la un moment dat în viitor, mai ales când multe modele sunt complet electronice. Dacă vă aflați în China, suntem gata să pariem că există multe de oferit pentru noul GAC Acura sau două.
Reparație: Acura vinde doar CDX, CDX Sport Hybrid și RDX mai mare în China, nu TLX-L.
