Rich Rebuilds a plasat modelul S „Ice-T” în dinam și a dezvăluit cât de mult a slăbit
Săptămâna aceasta, Mercedes a dezvăluit conceptul său Vision EQXX, care cântărește doar 1.750 kg. Această cifră concisă (mașină electrică) se datorează în mare măsură bateriei de generație următoare, care este cu aproximativ 30 la sută mai ușoară decât ceea ce se găsește în EQS.
Această tehnologie a bateriei este încă câțiva ani distanță de producție, așa că până acum mașinile electrice de înaltă calitate, cu condus decent, sunt fiare grele. Tesla Model S nu face excepție – prin eliminarea bateriei și a motoarelor deteriorate de inundații ale lui P85D și înlocuind-o cu un V8, canalul YouTube Rich Rebuilds a reușit să ușureze mașina în mod semnificativ.
După ce a lansat prima cursă Ice-T înainte de Crăciun, Rich Rebuilds a lansat de atunci un videoclip cu cursele de dyno așteptate ale mașinii. Din aceasta aflăm că mașina este cântărită împreună cu șoferul la aproximativ 3700 de lire sterline (1678 kg), ceea ce înseamnă că sunt mai mult de 3500 (1587 kg) fără ea. Aceasta este o îmbunătățire uriașă față de greutatea stocului P85D de peste 2,2 tone.
Vezi și: A auzi primul Tesla cu comutare V8 din lume este de-a dreptul ciudat
Dieta Ice-T o pune cam la același nivel cu C7 Chevrolet Corvette Z07, subliniază Rich. Sau pentru o comparație mai prietenoasă cu euro, similară cu 992 Porsche 911. Punctul unu din construcția din aluminiu a Tesla.
Dynossa Model S a oferit roților 444 de cai putere (după înlocuirea bujiei), iar LS3 General Motors de 6,2 litri a sunat îmbucurător în acest proces. Acesta este doar începutul, iar conversia supraalimentatorului este planificată pentru viitor. Aici sunt dorite curse de decelerare cu versiuni normale ale Model S.
