Hypercarul Hennessey de 1792 de cai putere a făcut un pas către o țintă de peste 300 mph, deoarece funcționează la putere maximă și depășește 250 de cai putere.
Ținta Hennessey pentru hypercarul său F5 este de 311 mph și se află deja la 60 mph de această țintă în timpul testelor de mare viteză. Mașina a fost condusă în „modul F5” pentru a-și debloca puterea maximă și ar fi izbucnit în flăcări cu fiecare schimbare de viteză în drum spre puțin peste 250 mph.
Compania din Texas spune că acesta NU a fost un test de viteză maximă, ci unul dintre multele teste efectuate de echipa de proiectare a lui Hennessey pentru a evalua stabilitatea vitezei de mare viteză și dinamica vehiculului. Cursa a fost desfășurată la Johnny Bohmer Proving Grounds, altfel cunoscut sub numele de Shuttle Landing Facility.
Pista de 3,9 mile are o istorie bogată de escrocherii cu mașini de mare viteză – predecesorul lui F5, Venom GT, a atins aici 270,49 mph în urmă cu câțiva ani, iar recent SCC a ocupat un loc singur la 300 km/h cu Tuatara.
Capac deschis complet, motorul V8 „Fury” al lui F5 oferă 1.792 de cai putere la 8.000 rpm. Motorul se bazează pe General Motors LS7, dar numai în mod liber. Este construit în jurul unui bloc personalizat cu pistoane noi, ghidon și o manivela nouă. Două turbocompresoare cu rulmenți cu bile cu carcase de compresor imprimate 3D funcționează la 23 psi, ajutând la atingerea a aproape 2.000 de cai putere și 1.193 de lire sterline de cuplu.
Vezi și: 200 mph nu interferează cu Hennessey Venom F5 la jumătate de putere
Toate acestea merg exclusiv către roțile din spate. Declanșatorul este suficient de curat și 0-62 mph poate fi accelerat în 2,6 secunde, 124 mph la 8,4 și 249 mph la 15,5. Al șaptelea raport de viteză de 0,675 în transmisia secvenţială CIMA oferă o viteză maximă teoretică de 334 mph.
La fel ca Venom GT, F5 conectează acest motor panamerican la un șasiu britanic. În loc să modifice extensiv modelul existent (Venom a fost întins sub Elise), F5 primește o nouă structură din fibră de carbon proiectată de Delta Motorsport la Silverstone.
Toate acestea generează 2,1 milioane de dolari (1,54 milioane de lire sterline), excluzând taxele locale sau costurile de transport. Sunt fabricate doar 24.
