În ciuda atacurilor masive ale Rusiei asupra infrastructurii sale de alimentare cu energie electrică și combustibil, Ucraina susține că și-a mărit rezervele de combustibil până la surplus datorită afluxului de importuri și a unei operațiuni logistice inovatoare care folosește mii de cisterne ca locații mobile de depozitare.
Ucraina a început să primească cantități mari de combustibil din Statele Unite în ianuarie și, în timpul invaziei totale a Rusiei, a achiziționat mii de cisterne pentru a crea un sistem mobil de stocare, a declarat Serhiy Kuyun, directorul A-95 Consulting Group, o piață de combustibil din Ucraina. firma de cercetare.
„Au avut loc schimbări revoluționare” în lanțul de aprovizionare cu combustibil al Ucrainei, a declarat Kuyun reporterilor miercuri în timpul unei conferințe la Centrul Media din Ucraina. „Nu a fost niciodată așa ceva [American] combustibil în Ucraina. Există și combustibil din Taiwan, India și Țările de Jos.
Dar, dincolo de noile surse de combustibil, Ucraina a dezvoltat o metodă de stocare mobilă despre care Kuyun spune că sfidează încercările Rusiei de a-și bombarda proviziile.
Ucraina „a cumpărat toate tancurile disponibile în Europa”, a spus el.
Nu a spus când au avut loc acele achiziții, cine le-a finanțat sau cât costă. Dar au făcut o mare diferență, a spus el.
„Sistemul logistic s-a schimbat dramatic”, a spus el. „Înainte de război, furnizam combustibil pe calea ferată și pe mare, astăzi 40% din aprovizionarea noastră se face pe drum. Sunt mii de camioane cu benzină care, din punct de vedere al securității, sunt imposibil de prins. Puteți bombarda un depozit de petrol, o rafinărie de petrol, puteți viza o gară. Dar ce să faci cu aceste mii de camioane cu benzină? Este ceva revoluționar. »
Având atât de multe puncte de stocare mobile, profită de una dintre cele mai stringente probleme ale Rusiei.
Îi lipsește capacitatea de a lovi ținte dinamice dincolo de linia frontului, ceea ce am observat la începutul acestui conflict.
Kuyun spune că sistemul a trecut primul său test în noiembrie și decembrie, „când a existat o creștere a utilizării generatorului” în urma loviturilor masive de rachete rusești asupra infrastructurii electrice a Ucrainei.
Aceste atacuri au compromis grav capacitatea Ucrainei de a genera electricitate și au forțat municipalitățile și locuitorii să se bazeze pe generatoare, care necesită combustibil.
„Din cauza întreruperilor de curent, a existat o creștere explozivă a utilizării generatoarelor și asta a testat alimentarea cu combustibil la momentul respectiv”, a spus el. „Am trecut prin această perioadă [with] nu lipsesc motorina sau benzina. Și asta a permis persoanelor fizice și afacerilor lor să treacă peste această perioadă.
Deși Ucraina se bucură în prezent de un surplus de combustibil, situația a fost sumbră în aprilie anul trecut, a spus Kuyun.
Rusia, așa cum am raportat atunci, a executat o serie de lovituri cu rachete de la distanță asupra zonelor și instalațiilor de depozitare a petrolului din vestul și centrul țării, în încercarea de a înlătura capacitatea Ucrainei de a-și alimenta lupta.
„A fost o situație critică”, a spus Kuyun. „De la începutul lunii aprilie am pierdut 100% din sursele de aprovizionare cu produse petroliere de dinainte de război. Era o situație cu care nicio țară din lume nu se confrunta. Nimeni în lume nu a crezut că vom fi capabili să refacem proviziile și să asigurăm nevoile armatei, ale economiei și ale consumatorilor”.
Dar până în iulie anul trecut, nu a mai existat o lipsă de combustibil, a spus Kuyun.
„Au trecut trei luni și țara nu a simțit lipsă, a simțit un surplus de produse petroliere de toate mărcile”, a spus el. „Am construit noi lanțuri de aprovizionare pentru aprovizionarea cu combustibil. Acest nou sistem este mult mai divers, mult mai flexibil și în afară de faptul că există țări noi din care ne aprovizionăm cu combustibil.
Ucraina a primit „o aprovizionare masivă de motorină din SUA care a început în ianuarie și sa extins în februarie și care subliniază aceste schimbări care schimbă jocul”, a spus el. „Nu a existat vreodată un astfel de combustibil în Ucraina”. Combinarea acestui lucru cu combustibilul primit din alte țări arată „cât de diversă geografic este rețeaua de alimentare”.
Kuyun nu a oferit detalii despre cantitatea exactă de combustibil pe care Ucraina o primește de la Statele Unite și aliații săi. Am cerut detalii suplimentare și vom actualiza această poveste cu orice informații furnizate.
Deși sursele și metodele de stocare internă s-au schimbat, majoritatea combustibilului este încă transportat în Ucraina prin Polonia, România și Bulgaria, a spus Kuyun.
Anul trecut, o companie ucraineană „a cumpărat un terminal destul de mare în Polonia, iar volumul livrărilor prin terminal continuă să crească”, a spus Kuyun. „Este un flux constant de produse petroliere”.
Un alt factor în surplusul actual de combustibil al Ucrainei este că războiul total a deteriorat economia și a redus teritoriul. Chiar și în zonele aflate încă în mâinile ucrainene, războiul a devastat industria agrară, reducând și mai mult necesarul de combustibil. Această combinație de factori a redus consumul de combustibil, a spus Kuyun.
„Astăzi avem mai mult combustibil pe piață decât anul trecut, când consumul era mai mare”, a spus el.
Pe tot parcursul acestui conflict, oficialii ucraineni au fost reticenți să vorbească despre nivelurile de aprovizionare cu combustibil militar și despre logistică.. Chiar și incredibilul război informațional online al Ucrainei, plin de videoclipuri cu operațiunile din prima linie, nu pare să dea niciodată niciun semn de logistică a combustibilului. Este ceva despre care ne întrebăm de ceva vreme.
Kuyun nu a abordat cantitatea de combustibil pe care o primește armata sau dacă încă se confruntă cu lipsuri, având în vedere provocările de aprovizionare într-un mediu de luptă dinamic.
Cu toate acestea, luni, secretarul general al NATO, Jens Stoltenberg, a citat combustibilul printre preocupările sale cu privire la menținerea aprovizionării Ucrainei pe măsură ce Rusia își lansează ofensiva în est.
„Capacitățile cheie precum muniția, combustibilul și piesele de schimb trebuie să ajungă în Ucraina înainte ca Rusia să poată lua inițiativa pe câmpul de luptă”, a declarat Stoltenberg reporterilor.
În ciuda acestui indiciu de îngrijorare, un surplus de combustibil rezultat din aprovizionarea și logistica îmbunătățite pare o veste bună pentru o națiune aflată în război care are nevoie de o aprovizionare stabilă pentru a-și conduce tancurile, vehiculele vehiculelor de luptă de infanterie, sistemele mobile de apărare aeriană și multe alte vehicule militare.
Contactați autorul: howard@thewarzone.com
