Acasa Noutati Toyota Tundra TRD Pro 2022 include 437 ponei hibrizi și o capră tehnică

Toyota Tundra TRD Pro 2022 include 437 ponei hibrizi și o capră tehnică

de Autoavaro
Toyota Tundra TRD Pro 2022 include 437 ponei hibrizi și o capră tehnică

SUV-urile sunt afaceri mari și nu exista nicio îndoială că Toyota Tundra 2022 va obține o versiune durabilă TRD Pro.

În acest sens, ne uităm mai atent la motociclistul montan, precum și la pachetele TRD oferite în versiunile mai puțin extreme ale serviciului de preluare.

Începând cu Tundra TRD Pro, nu poate fi confundat cu nimic altceva, deoarece are o grilă unică cu inscripția „TOYOTA” și o bară de lumină integrată. Dacă aceste lumini nu ar fi fost suficiente, modelul are, de asemenea, lumini în stil sport și „camo tehnic” în bare de protecție și aripi.

Citește și: Toyota Tundra 2022 este un microfon twin-turbo mai dur

În altă parte, există marcajul TRD Pro pe capotă și hayon. Camionul are, de asemenea, o placă glisantă din aluminiu marca TRD, componente de suspensie roșii, o evacuare TRD și roți de 18 inch înfășurate în anvelope off-road Falken Wildpeak.

În interior, șoferii vor găsi un panou de instrumente digital de 12,3 inci și scaune unice cu broderie TRD Pro și model de camuflaj. Alte atracții includ pedale din aliaj, un volan marcat cu TRD și text vizibil TOYOTA pe tabloul de bord.

Aspectul este doar o parte a ecuației, deoarece TRD Pro este echipat cu o cursă de bypass intern FOX de 2,5 inch cu saci de combustibil care adaugă ulei pe teren. De asemenea, utilizează un nou fluid care conține politetrafluoretilenă, care ajută la reducerea frecării și la îmbunătățirea confortului rutier.

Tundra TRD Pro are, de asemenea, un nou stabilizator frontal, un lift frontal de 1,1 inci și un pachet TRD Off-Road care include un sistem Multi-Terrain Select, direcție asistată la coborâre și direcție fluentă. Acesta din urmă este practic un controler de viteză lentă cu cinci viteze selectabile.

Când reveniți la monitorul multi-teren, acesta oferă vederi ale camerei frontale, spate și laterale, astfel încât șoferii să fie întotdeauna conștienți de împrejurimile lor. Mai important, acționează ca un detector digital și vă poate ajuta să evitați obstacolele incomode.

Puterea este asigurată de noua transmisie i-Force Max, care constă dintr-un motor V6 de 3,5 litri, o transmisie automată cu 10 trepte și un generator de motor între ele. Produce un cuplu impresionant de 437 CP (326 kW / 443 CP) și 583 lb-ft (790 Nm) de cuplu, ceea ce înseamnă că modelul are o putere puțin mai mică decât Ford F-150 Raptor, dar cuplu semnificativ mai mare.

Sunt disponibile și pachete TRD pentru sport și teren

2022 Toyota Tundra SR5 cu pachet sport TRD

Vom afla mai multe despre TRD Pro în următoarele săptămâni, dar Tundra 2022 va fi oferită și în două pachete TRD.

Pachetul TRD Off-Road este disponibil pentru SR5, Limited și 1794 și include o grilă marca TRD, plăci glisante și roți TRD de 18 sau 20 de inci. Pachetul include, de asemenea, suspensii off-road, aripi de noroi și transmisie TRD tapițată în piele. Modelele cu tracțiune integrală au, de asemenea, un diferențial blocabil electronic și sistemele Crawl Control și Multi-Terrain Select menționate anterior.

La capătul opus al frecvenței, Tundra SR5 poate fi echipat cu pachetul TRD Sport. Are o grilă marca TRD, suspensie sport redusă și jante de 20 inch. Cumpărătorii vor găsi, de asemenea, o cutie de viteze TRD cu piele și o marcă specială.

Toyota Tundra 2022 va sosi pentru dealeri mai târziu în acest an și, între timp, puteți afla despre acoperirea cuprinzătoare a camionului și a noului său sistem Infotainment.

2022 Toyota Tundra TRD Pro
































































2022 Toyota Tundra SR5 cu pachet sport TRD
















 

Imagine live: Michael Gauthier pentru CarScoops

Ti-ar mai placea si

Lasa un comentariu