Din păcate, Toyota GR Corolla nu este vândută în Marea Britanie, dar această Toyota Corolla T-Sport este o opțiune ieftină
Pasionații de hot hatch din Marea Britanie care s-au trezit cu vestea despre Toyota GR Corolla – prima Corolla cu condimentare care va fi lansată în aproximativ două decenii – au zdrobit confirmarea că nu este disponibil aici, deoarece este doar în America de Nord. Vestea bună este că nu este singura Corolla foarte puternică pe care Toyota a construit-o vreodată, iar opțiunile noastre sunt, de asemenea, mult mai ieftine.
Unii ar putea considera că începutul anilor 2000 este epoca de aur a hot-hatchi-ului, când modelele Ford Fiesta și Focus s-au născut în această perioadă, la fel ca Renaultsport Clio 172 și 182 și, desigur, EP3 Honda Civic Type-R. Chiar și Toyota a fost implicată cu Corolla T-Sport, construită pentru a concura cu EP3.
În loc de realimentarea convențională a lui Corolla, T-Sport are un motor modernizat de 1,8 litri cu 4 cilindri care produce 185 de cai putere la 8.200 rpm și utilizează un sistem de sincronizare VVTLi similar cu cel al Honda VTEC, care oferă putere suplimentară. în vârful intervalului de viteză. Motorul, numit 2ZZGE, este cel mai bine cunoscut pentru că apare pe modelele Lotus Elise precum 111R și Federal, așa că are cu siguranță un pedigree ca transmisie sportivă.
Vezi și: Toyota GR Corolla Hot Hatch ajunge la o putere de trei ori mai mare decât 295 CP
În timp ce modelele originale T-Sport includeau doar o modernizare a motorului față de mașina standard, suspensia acestui model cu fața ridicată este coborâtă și rigidizată, un ghidon mai rapid și câteva reparații binevenite la trusa de caroserie, adăugând la agresiunea atât de necesară. . Împreună cu transmisia manuală cu șase trepte, T-Sport oferă toate componentele care fac un hot-hatch demn de entuziaști, deși nu exista niciun hype în jurul mașinii în comparație cu concurenții săi de atunci.
Acest exemplu a fost parcurs 94.200 de mile și poate fi al tău pentru doar 2.695 GBP (3.530 USD). Bine, nu este chiar Corolla GR, dar cumpărătorul acestei mașini devine ieftin în comparație cu mașinile de raliu turbo, care încep de la aproximativ 27.000 de lire sterline (30.000 de dolari).
Deși acest model poate să nu fie modelul de „compresor” de renume din care Toyota a construit 250 de mașini cu OEM-Ahti instalat pentru a produce 213 cai putere, acest T-Sport vă va diferenția cu siguranță de alte pălării fierbinți de pe drum și oferă o mulțime de plăcere în a face asta.
Deci, ai prefera asta, Renaultsport Clio 172 sau EP3 Civic Type-R? Asigurați-vă că ne spuneți ce părere aveți despre Toyota T-Sport și vizitați lista AutoTrader dacă doriți acest lucru pentru dvs….
