Constructorul britanic Radford din California, condus de fostul pilot de F1 Jenson Button și faimosul inginer Ant Anstead, a anunțat că va participa la Pikes Peak International Hill Climb în iunie cu o mașină sport unică condusă de vedeta televiziunii americane. și pilotul de curse Tanner Foust.
Radford Type 62-2 Pikes Peak Edition se bazează pe mașina sport cu două locuri Type 62-2 a companiei – ea însăși o interpretare modernă a proiectului Lotus Type 62 născut mort – dar are o nouă caroserie compozită care încorporează un spoiler spate uriaș pentru maxim. forța aerodinamică.
Pikes Peak este un eveniment unic și obositor care vede concurenții navigând pe un traseu de 12,42 mile cu 156 de viraj și o urcare de 4720 de picioare de la linia de start până la vârful dealului. Ca rezultat, mașinile sunt reglate pe parcurs pentru a include aripi mari pentru forța aerodinamică, în timp ce sistemele de propulsie sunt optimizate pentru a obține performanță maximă pe măsură ce atmosfera se subțiază spre partea de sus a cursei.
Modelul Type 62-2 Pikes Peak Edition a fost echipat cu o monococă compozită (numită și construcție monococă în care corpul preia încărcăturile) cu o stație centrală pentru șofer în locul șasiului din aluminiu al mașinii.
Modelul Competition este cu 23 mm mai lat și beneficiază de un design suplimentar pentru caroserie pentru cerințele specifice ale lui Pikes Peak, inclusiv o aripă față și o aripă uriașă din spate, cu un sub caroserie și un splitter revizuit pentru o forță maximă de urmărire. Setul a fost testat în tunelul de vânt de către Radford.
Noile subcadre față și spate și geometria revizuită a suspensiei completează actualizările șasiului.
Aspectul mașinii este completat de un colorit negru și auriu care amintește de faimoasele culori John Player Special purtate de echipa Lotus Formula One, văzute ultima dată în sezonul 1986, când Ayrton Senna a condus pentru ținută. Este, de asemenea, una dintre modelele disponibile pentru mașina de șosea Type 62-2.
Puterea provine de la același V6 supraalimentat de 3,5 litri de la Toyota ca și tipul standard 62-2, dar motorul a fost ajustat pentru a produce 700 CP, o creștere de aproximativ 200 CP față de cel mai puternic model de șosea.
Motorul este conectat la o cutie de viteze cu schimbare secvențială și, cu o greutate totală a vehiculului de 861 kg, Radford Type 62-2 Pikes Peak Edition poate sprinta de la oprire la 60 mph în 2,2 secunde ca o hipermașină înainte de a atinge viteza maximă de 260 mph. .
Rotoarele și plăcuțele de frână din carbon de la AP Racing opresc totul, în timp ce roțile Dymag din compozit de carbon sunt încălțate cu anvelope Yokohama lipicioase.
Foust, care a fost un câștigător de clasă anterior la Pikes Peak, a declarat: „Sunt onorat să am șansa de a conduce această mașină pe traseul Pikes Peak. A fost grozav să lucrez cu toată echipa la Radford și abia aștept să mă urc la volan. »
Vorbind la dezvăluirea mașinii, co-fondatorul Radford, Anstead, a spus: „Suntem incredibil de încântați să facem parte din acest eveniment iconic. Pikes Peak este simbolul alpinismului american, așa că era perfect logic ca Radford să creeze un model unic, adaptat pentru această ocazie.
„Noi dezvoltăm această mașină din ianuarie și abia așteptăm să o vedem [it] in actiune. Readucerea culorilor JPS în sporturile cu motor internaționale este ca un vis din copilărie devenit realitate.
Pe 25 iunie 2023 va avea loc cea de-a 101-a ediție a urcării internaționale de dealuri Pikes Peak.
