Aston Martin a anunțat că DBX707, cea mai puternică versiune a SUV-ului său DBX, a fost numită mașina medicală oficială FIA pentru sezonul 2023 de Formula 1.
Vestea vine înaintea cursei de deschidere a acestui an din Bahrain, duminică, 5 martie, și urmează sezoanele 2021 și 2022 în care DBX a servit și ca mașină medicală oficială. Rolul a fost deținut anterior de o proprietate Mercedes.
Mișcarea înseamnă că vehiculele Aston Martin servesc acum ca ambele mașini medicale oficiale ale F1 Și una dintre mașinile oficiale de siguranță, Vantage al companiei împărțind această din urmă poziție cu un Mercedes-AMG GT.
Ca și până acum, DBX707 este condus de șoferul medical de lungă durată de F1, sud-africanul Alan van der Merwe, și este echipat cu o gamă de echipamente esențiale, cum ar fi stingătoare, pungi medicale și un defibrilator.
Pe lângă echipamentul medical, interiorul DBX-ului este echipat cu un set de scaune de curse aprobate de FIA, fiecare cu un ham de curse în șase puncte, permițându-i să fie condus în siguranță într-un ritm rapid considerabil pe pistă.
Pasagerii vor avea acces radio la comunicațiile de la Race Control și vor putea accesa înregistrări TV în direct, sistemul de triaj FIA și datele biometrice de la piloții de F1 pentru a evalua starea unui potențial pacient înainte de a ajunge la locul accidentului.
DBX707 vede motorul Mercedes-AMG V8 de 4 litri standard găsit în modelul propulsat cu turbocompresoare noi și reglarea motorului pentru a dezvolta 697 CP (sau 707 cai putere, de unde și numele) și 664 lb-ft de cuplu.
O nouă transmisie automată cu ambreiaj umed cu nouă trepte este capabilă să suporte sarcini de cuplu mult mai mari decât înainte și înseamnă că 707 poate sprinta la 62 mph în 3,3 secunde – mai rapid decât un Lamborghini Urus.
Frânele lui DBX au fost, de asemenea, complet îmbunătățite, cu discuri carbon ceramice de 420 mm în față (390 mm în spate), etriere cu șase pistoane, răcire mai bună și un sistem hidraulic recalibrat, în timp ce suspensia a primit și câteva modificări minore pentru a face experiența de condus. mai ascuțit și reduce ruloarea corpului.
În urma unei IPO dezastruoase din 2018, Aston a fost preluată de un consorțiu condus de miliardarul canadian de modă Lawrence Stroll, care a căutat să susțină finanțele de bază ale companiei și să fie fierul vârfurilor de lance a revenirii sale în F1.
Revenirea lui DBX ca mașină medicală a F1 va fi o publicitate deosebit de binevenită pentru companie, având în vedere că SUV-ul este cel mai vândut model al său la nivel mondial, reprezentând mai mult de jumătate din vânzările globale.
În ciuda dificultăților financiare ale Aston Martin și a tulburărilor interne din ultimii ani, prezența sa în F1 ca echipă și furnizor de mașini medicale și de siguranță i-a oferit o vizibilitate suplimentară enormă a mărcii.
După retragerea celui patru ori campion mondial de F1 Sebastian Vettel la sfârșitul sezonului 2022, Aston speră să-și îmbunătățească locul șapte în clasamentul constructorilor de anul trecut în 2023, cu mașinile lor conduse anul acesta de veteranul spaniol. Fernando Alonso. și fiul lui Lawrence Stroll, Lance.
„Suntem încântați să continuăm parteneriatul nostru cu Formula 1 și FIA în acest sezon, apogeul sportului cu motor oferind mediul perfect pentru ca Aston Martin să prezinte capacitățile mașinilor noastre ultra-luxe de înaltă performanță”, a spus directorul. Aston Technology, Robert Fedeli.
„Cu ochii lumii pe produsele noastre, există presiune pentru a performa, dar această intensitate ne împinge să ne îmbunătățim constant.”
