BBR GTI oferă câteva supraalimentări pentru a treia generație de MX-5 – una producând 250 de cai putere și cealaltă până la 300 de cai putere.
Dacă doriți să obțineți beneficii semnificative de putere din gama NC Mazda MX-5, turboalimentarea este în general considerată soluția potrivită. Există puține opțiuni de Supercharger, dar acum veteranul Mazda Fettlers BBR GTI are câteva serii noi.
Ei bine, nu sunt noi. În loc să dezvolte o soluție supraalimentată de la zero pentru a se potrivi cu compartimentul motor strâns al NC, BBR a susținut că răspunsul ideal exista deja printr-o companie numită Corten-Miller. Așa că BBR a cumpărat drepturile asupra seriei pentru dezvoltare ulterioară cu propriile ajustări hardware și software.
Rezultatul sunt acum două pachete care conțin tot ce aveți nevoie pentru o floare NC înghesuită. Ambele au un compresor centrifugal Rotrex C30-94 (deci nu – nu vinizează) și o varietate de componente BBR, inclusiv un răcitor de ulei, un sistem de admisie a aerului rece, un intercooler montat frontal și o supapă de golire.
Versiunea Stage 1 costă 5.994 lire sterline instalate complet la sediul BBR Brackley sau 4.914 lire sterline ca hardware numai pentru mecanici calificați la domiciliu și clienții de export. Crește puterea NC la un impresionant 250 de cai putere și un cuplu de 213 lb ft, scăzând 0-60 mph în 5,3 secunde.
Pasul 2 include toate cele de mai sus, precum și modulul de combustibil BBR, bujiile NGK iridium și filtrul de combustibil. Este bun pentru 300 de cai putere și eliberează 4,8 secunde la 0-60 mph. Costă 7.194 GBP instalat sau 5.154 GBP numai pentru hardware. Indiferent ce alegeți, veți avea nevoie de un kit de evacuare sporit care vă va costa 500 GBP în plus. De asemenea, clienții care efectuează do-it-yourself pot configura software-ul BBR cu kiturile lor pentru o mică taxă suplimentară.
Vezi și: Mazda MX-5 ITB NC de 225 bp este ca Honda S2000… dar mai bine
Un compresor complet deschis este suficient pentru mai mult de 400 de cai putere, deși acest nivel de putere ar necesita ca elementele interne forjate să fie atinse în mod fiabil.
Neil McKay de la BBR spune asta despre noua serie de primejdie:
„Ulterior Mazda MX-5 Mk 3.5 NC, cu o actualizare la supraalimentatoarele BBR Stage One sau Stage Two, oferă o putere de tracțiune spate de mai puțin de 20.000 de lire sterline pe drum, inclusiv achiziționarea unei baze. mașină.Există foarte puțin la acel preț, care se apropie de nivelul de tensiune al șoferului singur.
Sună ca ceea ce vrei să faci? Asigurați-vă că citiți Ghidul nostru detaliat al cumpărătorului NC MX-5 înainte de a apuca materialul Miata mod.
