Micul vehicul electric Citroën Ami are o nouă versiune specială destinată tinerilor pe plajă.
Cititorii din Marea Britanie care iubesc aspectul Citroën My Ami Buggy II, continuarea „My Ami Buggy Ultra-Limited Series”, vor fi încântați să audă că noul model va fi disponibil în Marea Britanie, dar în număr limitat. . . Dintr-o serie de producție totală de 1.000 de exemplare, doar 40 au fost alocate acestor țărmuri.
Modelul special va fi vândut și în Franța, Italia, Spania, Belgia, Grecia, Portugalia, Maroc și Turcia.
Numele Buggy face aluzie la designul deschis la element al acestui Ami, deoarece nu are uși permanente. În schimb, există „uși” metalice de protecție care se deschid pentru a permite șoferului și pasagerului să coboare. Acoperișul poate fi, de asemenea, răsturnat pentru o expunere suplimentară la elemente.
Protecție împotriva intemperiilor
Din fericire, mai ales din perspectiva potențialilor cumpărători din Marea Britanie, sunt incluse măsuri temporare de închidere a cabinei cu două locuri dacă este necesar. Acoperișul cu fermoar poate acoperi rapid capetele ocupanților, în timp ce panourile flexibile din plastic transparent (și cu fermoare) pot fi folosite pentru a sigila zonele ușilor.
Cât despre acoperiș. panourile ușilor pot fi rulate și depozitate în afara drumului când soarele strălucește.
Inspirându-se din conceptul My Ami Buggy 2021, noua ediție limitată prezintă o culoare de vopsea kaki, jante de oțel vopsite auriu și detalii alese galben strălucitor. Aspectul robust al conceptului este lăsat să se înțeleagă în barele de protecție negre sensibile ale noului mașină, plăcuțele de protecție și extensiile pentru pasajele roții.
Acoperișul este de aceeași culoare, deși spoilerul proeminent din spate este puțin probabil să fie foarte funcțional într-o mașină care are o viteză maximă de 28 mph. Oglindă partea din față a acoperișului este un nou parasolar integrat.
Evidențieri interioare de culoare galben acid
În interior, arhitectura simplă a cabinei este păstrată, în timp ce utilizarea dispersată a nuanței „galben acid” a vehiculului îl luminează. A existat o mică schimbare în designul carcasei instrumentului și există o nouă opțiune de difuzor Bluetooth numită „Ultimate Ears Boom”, care poate fi introdusă în tabloul de bord minimalist pentru până la 15 ore de redare. Este detașabil pentru a fi folosit în altă parte.
Aceeași abordare este luată pentru stocarea la bord. Nou pentru Ami este o geantă detașabilă montată pe volan pentru a ține obiecte mici (Ami nu are airbag-uri). Este ținut pe loc prin catarame tip rucsac și este conceput pentru a fi scos din mașină.
Deși My Ami Buggy II a fost influențat de conceptul robust cu același nume, grupul său de propulsie a rămas neschimbat și un singur motor electric antrenează roțile din față.
Este alimentat de un motor electric de 6 kW, care trimite până la 8 CP roților din față. Puterea provine de la o baterie litiu-ion mică, ușoară, cu o capacitate de 5,5 kWh, permițând, teoretic, o autonomie de până la 47 de mile la viteze reduse. Poate fi reîncărcat în aproximativ patru ore de la o priză adecvată de uz casnic cu trei pini.
În legislația Regatului Unit, Ami este definit ca un „cvadriciclu ușor” și pentru a-l conduce în mod legal, un șofer are nevoie de un permis de motor AM sau un permis complet de Clasa B. Aceasta înseamnă că oameni de până la 16 ani ar putea conduce Ami. În Franța, este posibil să te urci la volanul unor mașini similare începând cu vârsta de 14 ani.
Cei interesați să achiziționeze modelul în ediție limitată o pot face pe https://www.citroen.co.uk/ami începând cu ora 14:00 pe 20 iunie. My Ami Buggy II are un preț de 10.495 de lire sterline pe drum și primele livrări vor avea loc în septembrie – ceea ce înseamnă că cumpărătorii speră la o vară indiană.
