Lipsa de cipuri, disponibilitatea pieselor și problemele generale de producție au dus la nemulțumirea ciudată față de mașinile moderne bogate în caracteristici. De cele mai multe ori, este o omisiune neintenționată a tehnologiei avansate de asistență a șoferului, a scaunelor încălzite sau a altor trăsături. Dar există o amenințare reală că radioul AM nu va fi inclus în mașini pentru foarte mult timp. Senatorul Massachusetts Ed Markey încearcă să împiedice acest lucru să se întâmple.
Radioul AM este un element de bază al comunicațiilor de masă pe distanțe lungi în Statele Unite. Acesta găzduiește nenumărate emisiuni de știri, talk-show-uri, canale muzicale și chiar și prognoza Serviciului Național de Meteorologie. Mai important, este un vector incredibil de eficient de informații de urgență pentru guvernele locale și de stat. A crescut la popularitate în anii 1920 și a menținut o bază de ascultători impermeabilă, chiar și cu radiourile FM și pe Internet concurând cu el.
Într-un interviu cu Carscoops, Senatorul Markey a spus: „Înainte de pandemia de COVID-19, aproape 90% dintre americanii cu vârsta de 12 ani și peste – însumând sute de milioane de oameni – ascultau radio AM sau FM în fiecare săptămână, mai mult decât procentul care se uita la televizor (56%) sau deține un computer (77%). Aceasta reprezintă o parte semnificativă a americanilor care folosesc AM în mod regulat și depind de el pentru naveta de dimineață.
Principalul argument al senatorului Markey în favoarea păstrării radioului AM este că este un instrument indispensabil pentru informarea publicului în cazul unui dezastru. Radioul AM nu este disponibil doar pentru mașini; oricine are un radio portabil ieftin se poate conecta. Dar ascultarea mașinii reprezintă cea mai importantă parte a audienței radio AM.
Pentru producătorii de automobile, este dificil să implementeze radio AM în vehiculele electrice. Purtătoarea de cuvânt a Ford, Emma Bergg, a declarat că frecvențele radio AM „tind să fie direct afectate de zgomotul electromagnetic din sistemele de propulsie a vehiculelor electrice” și necesită „investiții suplimentare” față de faptul că radioul AM funcționează într-un vehicul electric. Ford F-150 Lightning omite radioul AM.
Rămâne de văzut dacă acest lucru va evolua în ceva mai mare care implică legislație. Pentru moment, senatorul Markey urmărește producătorii de automobile care intenționează să elimine treptat AM, l-au eliminat și intenționează să implementeze radio digital gratuit în mașinile sale.
