Specificații Skoda Kamiq Monte Carlo 1.0 TSI 2022
- Model 72-reg Skoda Kamiq Monte Carlo 1.0 TSI 110CP DSG
- Preț De la 27.405 GBP OTR
- Preț așa cum a fost testat (cu opțiuni) 31.132,50 GBP
- Opțiuni de cost personalizate Vopsea metalizată gri grafit 660 GBP; Aer condiționat cu două zone 735 GBP; Roată de rezervă din oțel care economisește spațiu 170 GBP; Pachet de iarnă 485 GBP; Podeaua portbagajului variabil 175 GBP; Portbagajul acţionat electric 445 GBP; Oglinzi exterioare cu reglare electrică, încălzite și rabatabile 235 GBP; Senzori de parcare față și spate 405 GBP; Hamac pentru câini (protecția scaunului din spate) 115 GBP; Covoraș pentru încălțăminte 80 GBP; Apărător de perete pentru câine 152,50 GBP; Centura de siguranță pentru câini mijlocii 70 GBP
- Motor 999 cmc, 3 cilindri, benzină turbo
- Transmitere 7 trepte, DSG (automat)
- putere de iesire 108 CP
- Cuplu 200 lb ft
- Greutate (DIN/EU) 1280 kg / 1355 kg
- Capacitatea bagajelor 400 / 1.395 litri (scaunele sus / banchetele din spate rabatate)
- Viteza maxima 122 mph
- 0-62 mph 10,4s
- Consum de combustibil (ciclu combinat WLTP) 45,6-47,1 mpg
- Emisii de CO2 (WLTP) 136-141g/km
- VED (taxa rutiera) 230 GBP pentru primul an; 165 GBP după aceea
- Impozit BIK de plătit (2022/23) 32%; 1.736 GBP (20%) sau 3.471 GBP (40%)
- Grup de asigurări 14E
Detalii de testare
- Perioada de probă februarie – august 2023
- Kilometraj de pornire 580 de mile
Testează actualizări
14 martie 2023: primele impresii Skoda Kamiq
Mica piață de SUV/crossover a devenit mai aglomerată în ultimii cinci ani decât un supermarket de la 7 dimineața după o nouă picătură a băuturii Prime, inspirată de influenți sociali (da, am primit telefonul de trezire de la 6 dimineața) dimineața copiilor mei).
Efortul Skoda în această categorie ocupată este ceea ce vedeți aici: Kamiq, un frate mai mic cu modelele Karoq și Kodiaq. A ieși în evidență în acest spațiu necesită timp, așa că voi pune Kamiq-ul printr-un test pe termen lung pentru a vedea cât de bine se descurcă, în timp ce explorez încercările recente ale Skoda de a corteza proprietarii de câini cu accesorii compatibile cu Fido.
Skoda mi-a furnizat un Kamiq în specificațiile Monte Carlo, așa că are ornamente sportive care au contribuit la primele impresii pozitive. Jantele Vega de 18 inchi, acoperișul panoramic mare din sticlă și cusăturile roșii elegante de pe scaunele din interior se numără printre caracteristicile care mulțumesc. Asemenea atingeri aduc un omagiu asocierii de 86 de ani a Skoda cu prestigiosul Raliu de la Monte Carlo, evidențiind amestecul mărcii de pricepere practică și sportivă.
Concurenții lui Kamiq sunt omniprezenti, începând cu rivalii din grupul său Volkswagen, cum ar fi VW T-Roc și Seat Arona. Pe plan extern, se intensifică cu Hyundai Kona, Renault Captur, Citroën C3 Aircross și Ford Puma, pentru a numi doar câteva. Toate modelele vin în dimensiuni, opțiuni și puncte de preț similare, ceea ce face nevoia de caracteristici unice și mai importantă.
Aici simt că Kamiq ar putea avea un avantaj datorită faimoasei reputații a Skoda pentru funcționalitate și gândire inteligentă. Cu siguranță, a lovit pământul în săptămâna în care a sosit în vremea amară de la mijlocul lunii ianuarie, oferind o racletă de gheață la îndemână, găzduită în capacul de combustibil (la fel cum mi-am amintit că dezghețatorul meu era la soțul meu, că el a ieșit pentru o zi).
Este acest tip de detaliu care reflectă o abordare holistică a șoferilor cu vieți ocupate și deja mă uit la Skoda ca un jucător inteligent pentru viitoarele mele decizii de cumpărare a mașinii.
My Kamiq vine cu o serie de opțiuni care acceptă câinii, inclusiv o lesă de siguranță, un hamac pentru câini (ai citit bine), covoraș pentru portbagaj și protecție pentru câini. Aceste lucruri sunt liniștitoare pentru că păstrarea lui Jess, familia Cavapoo, în siguranță și fericită în cursele de orice lungime este deosebit de important pentru mine.
Prima lună de mers cu Kamiq a fost o experiență plăcută. Este super lină la accelerație și manevrabilitate, cu comenzi care se simt în mod natural plasate și intuitive. În ciuda motorului relativ mic, acesta nu este rătăcit și toarce de-a lungul autostrăzilor locale. Voi explora aspectul interior, caracteristicile specifice și configurația tehnologică în recenziile viitoare, dar scaunele din spate opționale încălzite sunt deja pe placul celor doi fii ai mei.
În episodul următor, voi dezvălui modul în care Kamiq a gestionat o pauză recentă la mijlocul perioadei în Devon, punându-l în treabă pe porțiuni lungi de autostradă și drumuri de coastă cu vânt. Călătoria ne-a permis să stabilim dacă acest model este suficient de încăpător pentru ca noi patru (plus câine și bagaje) să supraviețuim o săptămână împreună, mai degrabă decât să luăm SUV-ul nostru de familie mai mare, dar mai vechi.
- Kilometraj luna aceasta 623 de mile
- Kilometraj până în prezent 623 de mile
- Economie medie 41,1 mpg
Dacă doriți să-i întrebați Tinei o întrebare despre Kamiq, introduceți un comentariu mai jos.
30 martie 2023: Suficient de spațios pentru un sejur în familie?
Probabil cea mai mare întrebare când am luat Skoda Kamiq pentru un test pe termen lung a fost, ca SUV mic, ar tăia muștarul din punct de vedere al spațiului? Familia mea în creștere, formată din doi băieți (cu vârste de 15 și 12 ani), un soț și un câine mic înseamnă că avem nevoie de o mașină care să poată înghiți toate accesoriile de familie care vin odată cu teritoriul.
Suntem obișnuiți pe autostradă, călătorim pentru a ne întâlni cu familia și prietenii pentru excursii de o zi și în weekend, între activități mai locale, cum ar fi plimbările la țară, așa că cizma noastră devine un teren de reținere pentru cizme noroioase, prosoape, îmbrăcăminte și jucării concepute pentru oameni și câini. . Această viață aglomerată a însemnat că mașinile mai mari au fost preferința noastră în trecut, pentru ușurință în utilizare și caracter practic, așa că a existat un semn de întrebare dacă Kamiq compact ar satisface nevoile noastre. .
Călătoria noastră recentă în North Devon a pus acest lucru la încercare și sunt bucuros să raportez că Kamiq s-a descurcat admirabil. Cu toate scaunele la locul lor, Kamiq are o capacitate portbagaj de 400 de litri; o căutare online sugerează că acesta este destul de standard pentru un model crossover compact, cu rivali cheie incluzând Kia Stonic (352 litri), Toyota Yaris Cross (397 litri) și Seat Arona (tot 400 litri). Skoda este depășită în acest domeniu de Citroën C3 Aircross (410 litri), VW T-Roc (453 litri) și Ford Puma (453 litri), rețineți acest lucru.
Kamiq-ul nostru are totuși un truc în mânecă, cu o podea variabilă a portbagajului opțional (175 GBP). Prin simpla îndepărtare a acestei podele false, am putut adăuga cu aproximativ 10% mai mult portbagaj. Ne-a ajutat să ne înghesuim toate lucrurile esențiale ale vieții pentru săptămâna noastră de vacanță. Da, a trebuit să împachetăm puțin mai slab decât în mod normal, dar o organizare puțin inteligentă era tot ce ne trebuia.
În ceea ce privește restul spațiului interior, scaunele din față ale lui Kamiq Monte Carlo oferă un nivel bun de confort și spațiu pentru picioare. Ambele sunt reglabile manual pe înălțime și sunt dotate standard cu suport lombar.
Scaunele din spate par puțin mai strânse la prima inspecție, dar ambele fire au raportat că a existat un spațiu bun pentru picioare. În general, cabina se simte robustă și pregătită pentru viața de familie de zi cu zi, cu țesături durabile, de înaltă calitate, și există o lipsă plăcută de plastic care se zgârie pentru pantofii (și labele) rătăciți.
Când vine vorba de performanța motorului, nu m-am putut abține să nu mă minunez de eficiența impresionantă a combustibilului oferită de micul motor pe benzină de 1 litru în timpul săptămânii. În timp ce este complet încărcat și pe diferite tipuri de teren, de la dealuri la autostrăzi, rareori a scăzut sub 40 mpg. Pe porțiunile lungi ale M5 dintre Somerset și Devon, acest lucru a crescut la 48 mpg, ceea ce ni s-a părut excelent pentru o mașină pe benzină, cu atât mai puțin una cu o familie și bagaje.
Cu siguranță nu aș pune Skoda în categoria mașinilor de valoare, dar cu aceste statistici de conducere, pare prietenoasă cu portofelul.
A atins 70 mph pe autostrăzi cu plăcere decentă și a avut o accelerație bună (chiar și la sarcină maximă) pentru depășiri. Cu toate acestea, pe pante mai abrupte pe drumurile de țară mai mici, îi lipsea un pic de pumn care ar veni cu un motor mai mare, cutia de viteze automată DSG muncind din greu pentru a găsi treptele inferioare.
Așadar, ar părea sigur să clasificați Kamiq ca o unitate ferm funcțională, un adevărat câștigător în utilitatea sa, dar poate nu la fel de binecuvântat în mizele de apel ca unii dintre rivalii săi. Varianta Monte Carlo adaugă o notă de glamour în ceea ce privește jantele din aliaj Vega negru de 18 inchi atrăgătoare, dar performanța la volan nu pare prea sportivă.
Așadar, pentru acest capitol, Kamiq a livrat pe deplin ceea ce aveam nevoie pentru săptămâna noastră – spațiul nu a fost o problemă și ne-a oferit o călătorie plăcută pe tot parcursul.
SUV-urile mici pot fi savoarea momentului pentru mulți șoferi din oraș, dar acest model a făcut un pas mai departe pentru a deveni vehiculul de familie versatil pe care l-am căutat.
Ar putea deveni singura noastră mașină de familie? Pe dovada acestei săptămâni, este un da din partea mea (cu avertisment că ambii băieți nu mai cresc foarte curând).
- Kilometraj luna aceasta 780 de mile
- Kilometraj până în prezent 1.403 mile
- Economie medie 42,8 mpg
Dacă doriți să-i întrebați Tinei o întrebare despre Kamiq, introduceți un comentariu mai jos.