Renault Zoe a devenit doar a treia mașină din istoria Euro NCAP care a primit o stea zero
Industria auto așteaptă cu nerăbdare rezultatele testelor Euro NCAP în fiecare an, deoarece acestea oferă dovezi convingătoare ale standardelor de siguranță a vehiculelor în caz de accident.
Cele mai recente loturi de 11 noi intrați au inclus șapte mașini care au obținut un rating de cinci stele. Titlul principal a fost Mercedes-EQ EQS pentru a-și proteja adulții și copiii și Nissan Qashqai pentru siguranța sa. Alți performeri impresionanți au fost Fiat 500e și MG Marvel R, iar perechea a obținut patru stele.
Majoritatea covârșitoare din clasa 2021 a mers grozav, dar Renault s-a descurcat prost, deoarece Zoe sa complet electric nu a obținut nicio stea.
Originalul – lansat în 2013 – a primit un rating de cinci stele în cadrul testului, dar versiunea electrică mai nouă cu fața ridicată nu a primit elemente de siguranță adăugate, o problemă atunci când Euro NCAP „ridică ștacheta” în criteriile sale de testare o dată la doi ani. În plus, într-o zonă, Zoe este de fapt retrogradată. Airbag-ul său lateral, care a fost creat anterior pentru a proteja capul și pieptul pasagerului, a fost înlocuit cu o pernă care protejează doar pieptul.
Iată videoclipul de testare complet al Renault Zoe 2021
Rikard Fredriksson, consilier pentru siguranța vehiculelor la Suedeza Trafikverket, a declarat: „Testele Euro NCAP evidențiază diferențele semnificative care apar atunci când se decide să nu ridice nivelul de siguranță al unui vehicul aflat în producție.
„Deosebit de alarmantă este reducerea dimensiunii producătorului de airbag-uri atunci când vehiculul său a fost recondiționat în alte zone nesigure. În această versiune, putem vedea exemple de mașini electrice cu un nivel de preț similar, dar cu un nivel de siguranță semnificativ diferit.
Această temă continuă în toate celelalte părți ale mașinii, deoarece Zoe oferă o protecție minimă pentru utilizatorii vulnerabili ai drumurilor și nu are caracteristici semnificative de evitare a accidentelor. Aceste caracteristici au contribuit la evaluarea zero stele, ceea ce reprezintă un eșec imens pentru compania care a produs Laguna, care a fost prima mașină de cinci stele în 2001.
Situația mărcii se înrăutățește când filiala sa Dacia a obținut un punct de arc complet nou, complet electric, cu doar o stea. Împărtășește multe componente cu Renault City K-ZE chinezesc, care în sine este o mașină care și-a construit o reputație proastă de siguranță de-a lungul anilor în India și Brazilia.
Michiel Van Ratingen, secretarul general al Euro NCAP, a criticat gândurile sale cu privire la cel mai recent neajuns al Renault: „Renault a fost cândva sinonim cu siguranță. Dar aceste rezultate dezamăgitoare de la ZOE și Dacia Spring arată că siguranța a devenit acum o accidentare laterală, pe măsură ce grupul trece la mașinile electrice.
Vezi și: Fiat Punto tocmai a obținut o stea zero la testul de impact Euro NCAP
El a continuat: „Dacia a susținut că „au avut grijă să sporească siguranța pasagerilor de la bord” și că siguranța pasagerilor din mașinile lor s-a îmbunătățit mereu. În mod clar, nu este cazul: în orice vehicul am văzut pentru multi ani.
