Scott Mansell, pilot profesionist de curse și gazda canalului YouTube Driven Media, a încercat să afle dacă un șofer cu adevărat bun s-ar putea opri mai repede decât un computer cu frâne antiblocare.
În ultimul videoclip al canalului, șoferul a reușit să accelereze mai repede doar cu piciorul drept și cu puțină grijă decât au putut cei mai buni ingineri de calculatoare ai Ferrari să-și pună mașina să zboare cu controlul de lansare. Și într-un nou videoclip, Mansell recunoaște că crede că situația ar fi foarte asemănătoare cu ABS.
De data aceasta, însă, canalul a decis să adauge o altă dificultate testului. Este util, pentru că, deși oricine are o tastatură și o încredere excesivă crede că poate frâna mai bine decât un YouTuber (Mansell a concurat cu succes împotriva unor oameni ca Paul di Resta, apropo), noi nu am putut. Prin urmare, canalul ne oferă șoferilor obișnuiți șansa de a vedea cât de util este ABS (spoilere de mai jos).
Citește și: șoferul profesionist poate depăși controlul lansării până la un sfert de milă
După cum se dovedește, tehnologia este foarte utilă pentru șoferii de zi cu zi ca tine și mine. În timpul testelor, Mazda MX-5 a putut să se oprească în medie la 34,73 metri (113,9 ft) cu o variație mai mică de un metru (3,2 ft) atunci când ABS era cuplat.
Între timp, șoferul normal a reușit o performanță de 39 de metri (127,9 ft). Cu toate acestea, a avut succes doar la a treia dintre cele cinci încercări ale sale. Prima sa încercare – și să nu uităm că foarte rar avem mai mult de o șansă să ne oprim în caz de urgență – a fost de 45 de metri (147,6 ft) și distanța medie de oprire a fost de 42,66 metri (139,96 ft), adică 7,93 metri (26,0) . ft) diferență. Sunt două NC Miatas complete.
Deci da, ABS este de fapt o caracteristică utilă de siguranță. Dar dacă ai fi un șofer cu adevărat bun? Mansell a primit și cinci încercări fără frâne antiblocare pentru a dovedi superioritatea umanității, dar la fel ca un șofer normal, prima sa încercare a fost mai proastă decât ABS-ul la 40 de metri (131,2 ft).
Cu toate acestea, fiind capabil să încerce din nou, Mansell a reușit să se îmbunătățească și a reușit o performanță bună de 37,5 metri (123 ft). Aceasta este încă cu 2,7 metri (8,8 ft) mai slabă decât distanța medie de frânare cu ABS, iar Mansell a fost foarte inconsecvent. Asta este: oamenii nu pot egala computerele când vine vorba de frânare. Caz inchis.
