Pagani Huayra Codalunga este o superbă supermașină cu coadă lungă pe care nu o poți cumpăra

Pagani a construit o versiune cu coadă lungă a supercarului său Huayra în ediție limitată, numită Huayra Codalunga, ca un tribut adus mașinilor de curse emblematice din anii 1960. Iată doar cinci exemple, fiecare costând 7 milioane de euro (6 milioane de lire sterline sau 7,4 milioane de dolari), dar înainte de a începe să economisiți, trebuie să știți că fiecare model a fost deja vândut unor clienți, fără îndoială, excepțional de bogați.

Pagani Huayra Codalunga (care înseamnă literal „coada lungă” în italiană) a fost proiectat de un departament special al lui Pagani cunoscut sub numele de „Pagani Grandi Complicazioni”. Proiectul a început încă din 2018, când doi clienți i-au cerut lui Pagan o versiune personalizată cu coadă lungă, iar producătorul auto o descrie drept o colaborare autentică.

Destul de glorios, producătorul auto italian îl citează pe Leonardo Da Vinci drept „sursă inepuizabilă de inspirație” pentru Codalunga, ale cărui principii „arta și știința pot fi în perfectă armonie”. Flamboyant este, de asemenea, reclama animată a lui Pagan pentru Codalunga, care este neobișnuit de zgârcită pentru un supermașină.

Inspirația lui Da Vinci este foarte frumoasă și, sincer, mașina în sine – Huayra Codalunga are un capac al motorului din spate care este cu 360 mm mai lung decât Huayra obișnuită. Mașina se îngustează mai elegant decât o mașină obișnuită, dând impresia că a fost făcută așa din start. Codalunga nu are o grilă spate, așa că sistemul de evacuare cu patru paturi al lui Pagan este prezentat cu mândrie, oferindu-i un aspect mai dur.

Potrivit lui Pagan, etosul de aici a fost, de fapt, o „înlăturare, nu o adăugare” – nu suntem siguri ce ne-am simți dacă am plăti câteva milioane de lire sterline.

Asta înseamnă că Codalunga cântărește doar 1.280 de lire sterline, comparativ cu 1.350 de lire obișnuite pentru Huayra. Acest lucru, combinat cu motorul V12 de 828 de cai putere al lui Pagan, capabil de un cuplu de 811 lb-ft și cu eficiența aerodinamică crescută a designului cu coadă lungă, înseamnă că Codalunga ar trebui să fie destul de rapid, deși este puțin probabil ca vreun client să dorească să treacă limitele în o fiară atât de rară.

Codalunga este disponibilă în picturi destul de neutre, semi-mate sau mate, care se amestecă în cabină și, potrivit lui Pagan, au fost special selectate pentru a evoca mașinile anilor 1960. Elementele expuse din fibră de carbon accentuează, de asemenea, simplitatea lui Codalunga, dar pielea de căprioară și piele adaugă clasă scaunelor și tapițeriei.