Aston Martin a confirmat că Vantage cu motor V12 vine și va sărbători sfârșitul motorului cu 12 cilindri ca „Ediția finală”
Atașarea V12 în fața actualului Aston Martin Vantage este, când te gândești la asta, destul de inutilă. Mercedes-AMG V8 de 4,0 litri utilizat în prezent în mașină, așa cum au arătat mașini precum seria AMG GT Black și hypercarul Valhalla, renăscut al Aston, este bun pentru mai mult de 700 de cai putere, cu puține modificări. De ce să pui o gunoi pe ceva cu aceeași putere, dar cu mult mai multă greutate pe partea din față?
„Pentru că nu” pare să fie răspunsul lui Aston, deoarece compania britanică tocmai a confirmat un V12 Vantage complet nou. Faptul că nu are sens ne face și mai fericiți că se întâmplă.
Comunicatul de presă este atât de scurt încât am putea la fel de bine să repetăm întreaga poveste:
„Ați auzit de ea. Sunt sigur că o veți auzi venind. V12 Vantage. Nu este doar o ediție limitată, este ultima ediție. În 2022.”
Da, ați auzit bine – numele „Final Edition” este, fără îndoială, ales deoarece capătul este aproape de V12 de 5,2 litri, twin-turbo al lui Aston Martin. Este o transmisie potrivită, întrucât ne așteptăm ca puterea să se egaleze cu cea a DBS Superlegger – 715 CP. În pachetul compact Vantage, aceasta ar trebui să fie o experiență de condus absolută.
Nu este la fel de ascuțit ca motorul V8, deoarece V12-ul său cântărește cu aproximativ 100 kg mai mult decât moara de la AMG. Este multă masă suplimentară care încarcă partea din față, ceea ce necesită o revizie a șasiului. Pe baza testelor efectuate de catâri nu cu mult timp în urmă, caroseria trebuie, de asemenea, schimbată radical pentru a menține rece motorul mai mare, cu noi prize de aer și o capotă ventilată nou proiectată.
V12 este de departe cel mai scump Vantage pe care l-am văzut vreodată. Cu Ediția F1 deja la 142.000 de lire sterline, nu ar fi o surpriză să vedem 200.000 de lire sterline pentru cea mai recentă versiune.
