Fiat a lansat o a treia generație complet nouă de furgonete compacte Doblò și e-Doblò complet electrice, disponibile în versiuni LCV și MPV, care sunt versiuni recondiționate ale altor modele Stellantis, și anume Citroën Berlingo, Peugeot Rifter și Opel Combo Life. precum și Toyota ProAce City Verso.
Începând cu exteriorul, e-Doblò se remarcă prin grila frontală elegantă, cu ornamente cromate și textul Fiat de mai jos. Restul feței este împrumutat de la versiunea LCV a lui Citroën Berlingon, inclusiv farurile și bara față din plastic nevopsită. Restul structurii caroseriei este identică cu frații săi, cu excepția mărcilor Fiat și e-Doblò hayon, a noii perdele exterioare Mediterraneo Blue și a jantelor din aliaj de 16 inchi.
Vezi și: Stellantis construiește prima dubă mare a Toyota, care va veni în 2024 cu o versiune EV
Aceeași temă continuă și în interiorul cabinei, unde marca Fiat de pe volan este singurul mod prin care poți spune că nu conduci cu un Berlingo. MPV-ul are un grup de instrumente digital și un ecran tactil Infotainment de 8 inchi, un afișaj head-up opțional și o oglindă retrovizoare digitală de 5 inchi.
Magic Top opțional aduce mai multă lumină în cabină cu compartimente suplimentare de depozitare pentru lucrurile personale. E-Doblò are cinci locuri individuale și o fereastră magică opțională care permite deschiderea hayonului separat de hayon. Echipamentele de siguranță pot include până la 17 ADAS, care sunt disponibile și în versiunea LCV. Acesta din urmă dispune și de un sistem de control al aderenței care îmbunătățește aderența pe suprafețele alunecoase.
Furgoneta Doblò este identică cu versiunea pentru pasageri, deși geamurile laterale au fost înlocuite cu panouri și lipsesc roțile fine. Spre deosebire de MPV, care este disponibil doar ca model de caroserie cu ampatament scurt, cu cinci locuri, LCV este disponibil și într-un format cu ampatament lung și în trei aranjamente diferite (dubiță, cabină personală, combinație) care se concentrează pe practic și maximizarea portbagajului. .
Sarcina utilă este de până la 800 kg (1.763 de lire sterline) pe versiunea electrică și de până la 1.000 kg (2.205 de lire sterline) pe modelele alimentate cu ICE. Compartimentul de bagaje poate ține doi europaleți cu o capacitate maximă de 4,4 metri cubi (155,4 picioare cubi) ampatament lung în Doblò, ceea ce este puțin mai mic decât generația anterioară de 5 metri cubi (176,6 picioare cubi). Doblo XL. Există un perete glisant pentru transportul mărfurilor mai lungi. În camioneta e-Doblò, Magic Plug permite ca bateria să fie alimentată de echipamente sau unelte.
La fel ca întreaga flotă de monovolume Stellantis din Europa, versiunea pentru pasageri este disponibilă exclusiv în formă complet electronică. E-Doblò este echipat cu un motor electric montat frontal care produce 134 CP (100 kW / 136 CP) și 260 Nm (192 lb-ft) de cuplu, precum și o baterie de 50 kWh. Astfel, e-Doblò are o autonomie de peste 280 km (174 mph) în ciclul WLTP și acceptă încărcare rapidă de până la 100 kW (80% în 30 de minute), în timp ce viteza maximă este limitată electronic la 130 km/h . 81 mph).
Pe lângă transmisia complet electrică, camioneta Doblò (LCV) este disponibilă și cu motoare pe benzină și diesel. Mai precis, gama include un turbodiesel de 1,5 litri care produce 99 CP (74 kW / 100 CP) sau 128 CP (96 kW / 130 CP) și un motor turbo pe benzină de 1,2 litri care produce 109 CP (81 kW / 110 CP). Puterea este transmisă către puntea din față printr-o transmisie manuală, iar cel mai puternic motor diesel vine și cu o transmisie automată opțională cu opt trepte.
Noile Fiat Doblò și e-Doblò vor fi produse la uzina Stellantis din Vigo, Spania, împreună cu frații lor. Cu noul e-Doblò / Doblò, întreaga gamă a Fiat Professional se bazează pe platforma Stellantis, inclusiv Ulysse / Scudo de dimensiuni medii și Ducato mare.
