Numărul concurenților Tesla Model 3 crește rapid, pe măsură ce tot mai mulți producători auto chinezi intră în joc cu anumite intenții serioase. Cel mai nou venit este Nezha S, un sedan electric cu patru uși destul de atractiv, dezvăluit în format de producție în 2020, în conformitate cu conceptul Eureka 03 și cu modelul de pre-producție din 2021. La fel ca multe alte modele noi, Nezha S și-a făcut debutul la Salonul Auto de la Beijing, care a fost amânat din cauza pandemiei, așa că compania l-a introdus online.
Nezha sau Neta este un brand destul de nou fondat de Hozon Auto în 2018. Colecția sa este formată din două SUV-uri numite U și V, dintre care S este cea mai recentă adăugare. Versiunea de producție reflectă îndeaproape stilul conceptului pe care l-am văzut anul trecut, cu un nivel de stil destul de ridicat în comparație cu modelele anterioare Hozon.
Vezi și: BYD Seal EV arată ca un concurent Tesla Model 3 demn din China
Fața urmează tendința farurilor split, dar unitățile superioare sunt foarte subțiri. Cama în formă și prizele elegante, aripile curbate și designul curat al profilului fac din Nezha S un vehicul atractiv. În spate, stopurile cu LED pe toată lățimea, un spoiler integrat, un difuzor discret și o linie de acoperiș înclinată completează aspectul aerodinamic.
În ceea ce privește dimensiunile, Nezha S are 4.800 mm (188,9 inchi) lungime, 2.000 mm (78.4 inchi) lățime și 1.400 mm (55.1 inchi) înălțime, cu un ampatament generos de 2.900 mm (114,2 inchi). Datorită acestei amprente, este puțin mai mare decât Tesla Model 3 și mai mult, ceea ce este echivalent cu concurenții săi fabricați în China, cum ar fi BMW i3, Nio ET5, BYD Seal și Xpeng X7.
Vezi și: NIO introduce noua remorcă electrică ET5 cu o autonomie de până la 1.000 km pentru Tesla Model 3
În interior, punctul culminant este ecranul tactil vertical masiv Infotainment combinat cu un grup de instrumente digital minim, afișaj head-up și un ecran tactil suplimentar în fața pasagerului. De asemenea, dispune de un sistem audio fin de 1.216 wați cu 21 de difuzoare, inclusiv difuzoare montate pe tavan și integrate în tetiera și scaune încălzite, ventilate și cu masaj. Materialele premium sunt folosite pentru a crea un aspect luxos, iar Alcantara, pielea, lemnul și metalul accentuează iluminarea ambientală.
Sedanul este primul dintre multe modele bazate pe noua arhitectură modulară „Shanhai”, care acceptă atât variante complet electrice (BEV), cât și variante cu extindere a autonomiei (EREV). Compania nu a publicat încă specificații detaliate, dar se așteaptă ca raza NEDC să fie de 710 km (441 mile) pe modelul electric și până la 1.100 km (684 mile) pe prelungitor. De asemenea, au raportat un consum redus de energie de 12 kWh / 100 km datorită sistemului de management al temperaturii bateriei HozonEPT4.0 dezvoltat de Huawei și motoarelor electrice eficiente cu 92%.
Hozon a pus ștacheta sus în materie de tehnologie. Scopul este de a oferi cea mai recentă autonomie sedan de nivel 4 datorită a 13 camere, 12 senzori ultrasonici, un radar cu undă de 5 mm și două Lidar. Amintiți-vă că Mercedes a fost primul producător auto care a introdus autonomie de Nivel 3 în vehiculele de serie (Seria S) din 2022, așa că ajungerea la Nivelul 4 este o afirmație îndrăzneață.
Nu știm prețul Nezha S sau dacă va fi disponibil în afara Chinei, dar vom fi cu ochii pe site-ul oficial Hozon pentru orice actualizări.
